2016年11月24日 星期四

從台灣市場「消失」的品牌(本文經作者嘉文同意轉載)


不免俗先祝各位"烤肉節"連續假期快樂!
最近社團上冷門廠牌紛紛從潛水浮出水面,即然大家有興趣,我們就來聊聊這些在台灣市場"消失"的品牌,先從[美國車]談起好了 ~
在個人成長階段所認為的那個[美好年代]裡,[美國車]在台灣市場曾大放異彩佔有很重要的一席!

Big three北美三大 : GM通用,FORD福特,及CHRYSLER克萊斯勒集團皆在台灣大鳴大放過,今天我們先從[GM]開始 ~

[GM通用集團]通常以同底盤車身平台創造出"多生車系",再以品牌間前後造型,引擎大小,內裝,配備等級高低的作法呈現出不同樣貌,以大方向綜觀區分市場為 :
老闆級 = CADILLAC 凱迪拉克
主管級 = BUICK 別克
跑車化 = PONTIAC 龐帝克
保守派 = OLDSMOBILE 奧斯摩比
家庭房車 = CHEVROLET 雪佛蘭
與神牌合作 = GEO 吉優
為對抗日本車 = SATURN 釷星

其中有兩個品牌已裁掉了,分別是Geo(幹的好!本來就不應存在),及Oldsmobile(可惜了,這個以退休人士為主要客群的老廠)
釷星現在則是以OPEL歐寶的車掛SATURN Logo為主(變形金鋼 2 裡頭撞爛的那部銀色後來被密卡登毀掉即是)

這邊介紹完各牌特別提一點讓大家笑笑 :
某個之前曾不小心誤加入,號稱某數字的團(沒錯,就是你想到的那團),看到美國車不懂得就大言不慚亂放炮,一律說是"奧斯摩比",而且還是回答的人 ~
以為神不知鬼不覺?(遇到我算他倒楣)

當年政府一夕之間將3.0L以上排氣量稅賦改成懲罰性的稅制之前,美系車種在台其實是大賣的!

試想八零年代末期,在掀起市場革命性的Cefiro還未出現前許久,當時國產車帶有官員味道的

[勝利]不講,普遍最高等級也僅到還以手排為主的[吉利青鳥],[天王星]而已
然而一部搭載象徵高級的"自動排檔",3.1L V6高扭力噴射引擎,近五米長大尺碼氣派車身與寬敞空間,標配安全氣囊,ABS,恆溫空調,電動椅等, 加上進口車身份, 在當時"電動天線"即被國產車視為"科技"配備,且普遍還是化油器的時代,只賣您八十萬!

再或者擁有美式跑車雄渾聲浪的PONTIAC SUNBIRD龐帝克太陽鳥,開價僅五十三萬!
別忘了那時候稱"台灣錢淹腳目",所以更是相對便宜,再想想現在五十萬能買甚麼車?
也因為熱賣,同時出現了多家總代理的特殊現象,如 : 正章,中聯,國產等......
當時台灣任何一處道路皆色彩繽紛豐富!!

但好景不常,一切也在TOYOTA重新進入台灣市場而逐漸走入終結 ~
真正認識我的都知道小弟是"歐系車基本教義派教主",但開過的美國車也不少,卻很兩極化還蠻喜歡美系的特殊風格,有他獨特有趣的地方!

若有機會到北美求學或旅遊有用車需要者,別忘了搞部V8大傢伙玩玩!
但願有一天,能再回到那非一廠獨大,百家爭鳴的燦爛盛況 ~
至於同為美系的另外兩家及其他歐系消失品牌,我有空再寫 ~

※大方向小細節,即時揮毫懶得查資料,要精確數據去翻雜誌就好,這裡談的是汽車媒體看不到的東西,閱讀時若有傷眼之處就別挑語病了!
輕熟型男腦袋裡硬碟容量有限,暫時能想起的就這些了,感謝大家耐心看完,今天先到此為止,與眾社友們分享 ~~~~~~

⇧Saturn SL2(釷星,日行燈先驅) 
⇧Oldsmobile Cutlass ciera(這部家兄曾擁有)

⇧Chevrolet Cavalier(雪佛蘭.遊騎兵)

⇧Geo Prizm(就是冠樂拉)

⇧Pontiac Grand am(龐帝克.格蘭美)

⇧Cadillac Brougham(曾擔任李登輝總統座車)

⇧Buick Park avenue(林蔭大道)








⚫ 本文經作者嘉文同意轉載