2016年11月24日 星期四

想做份工作,就去Toyota;想學技術,就去GM!


雖然很多人都曉得我當過黑手,可是很多人都不曉得我是修哪個品牌的車子!(廢話,我沒講啊~XD)
我最早進入的第一家車廠,就是做GM總代理的「國產汽車公司」;地點在台北南港、對面是BMW汎德、旁邊是中華賓士。
我對GM有一份挺濃的感情,因為當年就是天天摸這些車,也就從那時候才知道,原來凱迪拉克、別克也是一堆毛病啊!

記得當年,有一位OPEL OMEGA 2.0車主、是位長髮的設計師,他改車就花了好幾十萬,時常跑來修車。(別說你現在不是去修車、就是在修車的路上;當年買車來修的學長還真的是一狗票啊!)

好有氣質的設計師,雖然修到我都要吐血了,他還是坐在旁邊、拿著小筆記本,慢慢地畫他的設計圖;當然啦、順便看我慢條斯理的修他的車。(哥當年的動作真的比不上大安高工出來的同事,連50%的速度都沒有。)

幾年後,國產汽車倒閉了,有天我回去的時候,發現那間廠變成HONDA了,裡面的客人寥寥無幾。

我還記得當初在修GM的時候,廠裡差不多有50架頂高機,技師約有60人,週六一天的吞吐量是200台......你說是不是會修到手軟、讓你叫不敢!現在這樣的修車榮景,應該已經不復見了~(當然,我相信現在或許只有Toyota的廠會有這樣的場景吧。)

以前修變速箱,是技師們自己拆開大修的,不曉得現在是否還是這樣?我是曉得有很多廠家已經都把這塊外包出去了。

還有位同事,花了一萬元就收購了客人要報廢的Oldsmobile,一人獨幹、硬是將它全部翻修好,然後開得爽爽的!有位組長,車子撞掉了,也是花了七個月獨幹,硬是從生產線弄來一個車殼,把所有沒撞壞的東西全部移植到新的車體,完工後儼然還是一部新車(當然啦,他說也花了他20幾萬)。

你問我,我下現場怎麼會選GM呢?只有一個原因,就是當我職訓結訓前,老師跟我們說:「想做份工作,就去Toyota;想學技術,就去GM。Toyota基本只需要保養而已,但是GM會修到你挫折感很重!」

GM會離開台灣不是沒有原因,而我看到嘉文的文章,感觸更是深刻!這些車子當年真的都用力地把哥給好好玩過一輪!XDDDD