TOYOTA Corolla Cross GR Sport 2021試駕：運動化調整

TOYOTA Corolla Cross持續熱賣中，這次推出了運動化的「GR Sport」版本，希望能吸引更年輕化的族群來選購。

汽油版及油電版的安全配備、價格差異，請參考影片最末的圖表顯示，簡單明瞭。

而我覺得比較可惜的地方，就是沒有「電動尾門」；此外，「車側盲點系統」要額外選購也稍差強人意了。

以下是原廠新聞：(2021.09.13.發佈)

KIA Carnival CRDi 2021試駕：MPV的再一個優選

這部Carnival可以視為「MPV」類別，但依照國外的MPV界定，大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是（有點像小型巴士的模樣了）；而這即便有五米的車型也被歸納到了Mini-MPV的等級。

無論如何，這部車在原廠KIA的認定中，賦予了一個新的說法－「GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。

不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量，對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說，車主面臨的後續保修仍有所顧慮。

原則上，車子本身應該是沒有大問題的，品質要求各方面也都足具水準，但維修點的缺乏會是日後回廠時，考驗車主耐心的一個重點。

1. 保修廠離家距離的遠近：太遠易產生回廠負面情緒。
2. 保修廠不夠多：保修吞吐量不大，無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況，通常都須留車過夜。
3. 保修廠規模：廠內規模大小、保修技師的多寡，也直接影響保修處理的速度。
4. 代步車不易安排：通常工廠規模不夠大的時候，就無法提供代步車的服務了。

以上這些點都是入手後才會遇到的問題，但如果家中不只一部車，這方面的問題就顯得不是那麼重要了。

以下是原廠新聞資料：（2021.04.13.發佈）

HONDA Fit 2021試駕：第四代大改款

全新的第四代Honda Fit發表上市了！車子裡裡外外都翻新了一整個遍，包括價格也同步大改！

好不好、值不值？把你的想法留言告訴我。

以下是原廠新聞消息：（2021.09.10.發佈）

VW Caddy Cargo 2021年式：原廠上市新聞

• 搭載最新MQB轎式平台 
• 全新的數位科技化座艙
• 提升安全舒適駕乘體驗

講解人：台灣福斯商旅產品與價格經理 褚旭泰

【體育】阿偉適應體育2021專訪：由體育帶動身心發展及泳隊招生

「適應體育」跟「體育」有什麼不一樣？

適應體育對於特教生的影響是什麼？

我們讓【阿偉適應體育】創辦人詹聖偉先生，來為我們說明一下。

除了跟大家介紹適應體育之外，本月他們還舉辦了「泳隊選手甄選」，有興趣的朋友可以參考以下連結跟他們聯繫報名喔！

報名連結：https://forms.gle/QFBsTEKCjk3wYqNNA

TOYOTA GR Yaris 2021試駕：入手最佳時機點是？

這部車備受關注，而前幾個星期許多同業朋友們，就已經把試駕影片分享出來了；所以關於車輛的內外觀、空間感受、硬體資源...等等的細節，我就不再重複一遍嘍。

原則上，目前GR Yaris跟最初86剛來台灣時的盛況差不多，就是－「雖不是限量，但配額有限，所以銷售一空、買不到車！」

我這次試駕的重點在於「想買、買不到」，以及「想買、買不起」的朋友，該怎麼辦？

其實這類車款就是「話題性超強、款式壽命長」的特性，雖然一開始買不到，但一段時間後，其實也不會成為主流銷量，耐心等等就有了。（對，還有說：「出手排就買」的人也沒買。😜）

VOLVO S90 2021試駕：加長尺碼更豪華

本次試駕重點有兩個：

１．軸距增加：舒適感、豪華感提升。

２．價格優惠：現金價優惠！定價270萬變成229萬。

所以安全的部分沒提，是沒有了嗎？不是的。VOLVO的安全配備一直都妥妥地存在，不需要再多說了。

VW California Ocean 2021試駕：柴油四驅預告

不認識福斯商旅廂型車的朋友一定很少，因為這部車真的太經典了；它的經典不在於內外觀的另類或豪華，而是「不分男女，幾乎每個人都認識」！

可能有朋友不認同：「我就不認識這台是哪一代、哪一款的」...但不可否認，在心中一定知道「這就是那種福斯的廂型車」。

車廠能讓大多數人知道這是福斯的廂型車就成功了！

作為一部露營車的T6.1 California Ocean有許多的變化，不過這次我的介紹重點不在各部機能的細節上，而是「開它露營好玩嗎？」；以及安迪帶來的「正妹試床」...😆😆😆

HONDA Fit 2021預賞：官方詳解說明

這支影片完全由「台灣本田」官方人員替我們做產品說明，目前也沒有所謂的「售價」或「實際上路心得」；但大家可藉由這段影片了解產品的設計細節，以及內外觀的相貌。

整段說明我只有一個部分感到好奇，就是關於「安全帶束緊器」的環節；因為原廠表示全車前後共四組安全帶（八具束緊器）在前鏡頭偵測到碰撞危險時會同步作動......不曉得這個作動器的元件是馬達還是彈簧機構，可以不可以重複使用？

因為如同輔助氣囊的作動，那是「一次性」的使用元件，一旦氣囊跳出，就意味著未來維修時要付費更換（無法調整修復）；而早期的「安全帶束緊器」也屬於一次性元件，作動一次就要更新才行。

這組安全帶系統是如同某些歐系品牌的「預緊功能」，還是指、一旦碰撞就觸發所有安全帶的束緊器......如果未來有機會試駕，再幫大家了解一下好了。

【小常識006】後霧燈、排檔鎖、晶片感應鑰匙、檔位選擇

本集內容有四個主題

1. 後霧燈/菊花燈：開霧燈的時機在於視線不佳的狀況下，但並不是隨時都可以打開！
2. 排檔鎖：車輛拋錨或沒電時，如果無法排入「空擋/N檔」時該怎麼辦？
3. 晶片感應鑰匙：感應鑰匙沒電時，造成車門系統無法感應開啟時該怎麼辦？
4. 檔位選擇：好幾個檔位都能把車子往前開，到底該用哪個？