大家知道「歐美車廠為何在中國市場銷售慘淡」,他們失敗的原因是什麼嗎?
而未來,歐美車廠的銷量,還有機會在中國市場站起來嗎?如果有,會是哪些品牌?
我想,還是會有幾間歐美車廠,能夠 在中國大陸繼續生存下去。
就我來看,歐美車廠在中國市場的復甦和崛起,需要一系列策略的調整,包括技術創新、品牌重塑、本地化生產,和市場策略的進化。
未來的成功,將取決於他們如何應對這些挑戰,並利用自身的品牌優勢,和新能源技術發展趨勢。
你認為呢?他們還有機會嗎?
以原理的角度看待汽車,跟小夥伴們一同進入四輪的領域。
大家知道「歐美車廠為何在中國市場銷售慘淡」,他們失敗的原因是什麼嗎?
而未來,歐美車廠的銷量,還有機會在中國市場站起來嗎?如果有,會是哪些品牌?
我想,還是會有幾間歐美車廠,能夠 在中國大陸繼續生存下去。
就我來看,歐美車廠在中國市場的復甦和崛起,需要一系列策略的調整,包括技術創新、品牌重塑、本地化生產,和市場策略的進化。
未來的成功,將取決於他們如何應對這些挑戰,並利用自身的品牌優勢,和新能源技術發展趨勢。
你認為呢?他們還有機會嗎?
我參加了《三冠王 汶而年終感謝握手擁抱會》!
那這是什麼活動呢?是許汶而教練游泳俱樂部,一年一度的感恩餐會活動。
其實,今年在台灣泳界公開水域的部分,有一件非常非常重要的事情,我認為是超越了室內競技游泳的所有賽事,因為這個這個記錄,我相信在台灣應該是會比所有競技游泳紀錄,還要難打破!
甚至,有可能就高高懸在這個記錄板上好幾十年。
所以當我把這個事情,告訴ZMAX的曹總裁的時候,他就說:「我一定要贊助這個活動!我要提供一些獎品來抽獎。」
未來,我相信汶而教練一定還會有很多更棒更厲害的出色表現,因為「金子到哪兒都發光」。一個常被稱為,Michael Phelps接班人的選手, Leon Marchand,雖然同樣在Bowman手下訓練,對於2025賽季卻有不同的計劃。
許多運動員都感受到NCAA的壓力,但Leon Marchand卻準備另闢蹊徑,渴望在一位澳洲對手教練的指導下,展開新的旅程。
據《雪梨晨鋒報》記者 Tom Decent,在X上發帖(就是原「推特」),法國泳將將前往澳洲,與另一位頂尖教練 Dean Boxall 一起訓練,Boxall領導的《布里斯本聖彼得西部俱樂部》,在2024年澳洲奧運隊中,培養出了10位選手。
這個事情在台灣是不可能發生的,我是指基層選手之間,如果你想要找別的教練,那你就是叛徒!必須逐出俱樂部!
你說有沒有這麼誇張呢?
就在昨天,本田和日產確定要談合併了。
這個新公司可能會成為,僅次於豐田集團,還有,福斯大眾集團的第三大車廠。
本田和日產宣布,接下來六個月,會討論合併成為一家大公司。三菱也會參加這場討論。
要是談成,2026年就會正式合併,本田應該會推薦,大多數的董事和總裁。
新公司將值500億美元,約新台幣1.5兆元,人民幣3500億元上下,成為全球第三大車廠,不過,還是排在豐田和福斯大眾後面。
就台灣這邊,我看到有些車評的意見,認為這個合併就好像「落難自救會」的氛圍,總之不太看好。
而我覺得他們的合併,對台灣車市沒有什麼影響,反正我們這邊一直是豐田獨大,其他品牌就算核心價值被模糊掉,也無所謂。
消費者訴求一直都是以價錢為優先,其實各國都一樣。
唯一不一樣的,就是這些大廠在整併之後,要怎麼樣收割我們吧。因為不管誰當老大,而我們都是付錢的那位。
你怎麼看?
當Nissan和Honda可能要合併的消息,在週二爆出來的時候,汽車圈都驚呆了。雖然還沒正式敲定,但這不妨礙Nissan的前老闆Carlos Ghosn來講兩句。在最近接受彭博社訪談時,這位曾經的CEO,對Nissan-Honda聯手這事兒,批評得一塌糊塗。
「依我看,這是走投無路了,」Ghosn對彭博社說。「這根本不是什麼實際的交易,因為說實話,這兩家公司要找出共通點太難了。他們幾乎沒啥互補的地方,市場一樣,產品一樣,品牌也幾乎一毛一樣。」
他表示:「你得知道,Honda是一個工程至上的公司,工程能力強大。而Nissan也對自己的工程很自豪。所以,這裡的挑戰是要決定合併後的新公司,到底要用哪家的技術。我告訴你,這會是一場硬仗。」
這兩家合併起來好嗎?你怎麼看?(其實整個計劃中,還帶著Mitsubishi三菱汽車)。
游泳選手如果要跨界領域,該選哪個?鐵人三項、蹼泳、現代五項、公開水域...還有呢?
有沒有可能是「舉重」?
我們家廖玹的跨界尺度真的很大,我保持樂觀的看法並適時鼓勵,關於「國術、散打、詠春、跑步、健身」這些他都有興趣。
舉重,他認為這個能瞬間衝刺爆發力的運動,真的很酷。尤其是兩週減三公斤,為了67公斤級的項目,他又餓又興奮。
昨天比完了舉重,兩週後還要比《新北市中等學校運動會游泳錦標賽》,到時候再看看有沒有什麼內容,可以跟大家分享吧。
大陸富士康,台灣的鴻海,據說有意收購Nissan日產汽車,而日產與Honda本田的合併談判,也正同步進行中!
怎麼回事?
在有關Honda和Nissan潛在合併的消息曝光後,最新報導顯示,台灣鴻海,也就是大陸富士康,組裝iPhone的製造廠,也正積極尋求入股Nissan。
《華爾街日報》指出,有知情人士透露,這家代工巨頭,正積極與Nissan商討,相關收購事宜。如果這項交易達成,將標誌著鴻海,在進軍汽車產業的道路上,又邁出重要的一步。
有趣的是,有報導稱鴻海對Nissan日益增長的興趣,可能成為Honda與Nissan,加速合併談判的催化劑。
這個消息你怎麼看?
有多少電動車車主,會回頭選油車呢?
電動車的普及率有時會大幅波動,但車主的忠誠度卻顯得穩定得多。根據一項全新的研究,有 92% 的電動車車主受訪表示,他們絕不會回頭選擇純燃油車。
事實上,在所有選項中,只有 1% 的受訪者明確表示,會再次購買僅使用內燃機的車款。而剩下的 7%,有 4% 表示會選擇插電式混合動力車(PHEV),其餘的 3% 則表示還不確定未來的選擇。
關於油車、油電車、插電油電車、電車,你的選擇是什麼呢?
在不久的將來,抬頭顯示器,也就是HUD,將能展示,比現在靜態資訊小視窗,更多的內容了。
Hyundai現代汽車,計劃利用整個前擋玻璃寬度,來顯示資訊。現代汽車將與德國光學公司Zeiss-蔡司,合作開發這項技術。
不過,雖然這技術帶來許多創新便利,但也存在一些潛在缺點。
例如:成本過高、駕駛分心風險、技術限制、隱私與數據安全疑慮、環保影響。
當然,這些缺點雖然不一定會阻礙技術發展,但需要汽車製造商,在商業化過程中謹慎考量。例如,降低成本、簡化設計,並制定標準,以保障使用者的安全與隱私,才能真正實現,這項技術的普及化應用。
你怎麼看呢?
汽車鈑件有凹痕,是否一定要去保養廠做鈑噴?如果這凹痕的範圍不算明顯,並沒有傷害原漆或觸及金屬鈑件,有沒有更有效率的修復辦法?
當然有!
很多朋友都知道車子身上的一些小凹痕,也就是俗稱的「酒窩」,有一種「凹痕修復」的辦法,可以在不破壞原漆面的狀況下,盡量把鈑件恢復原狀。
上個月刮颱風,很可惜,我的車子停在戶外,被許多從天而降的樹枝打了一些酒窩...後來我決定在不傷原漆的情況下,使用凹痕修復來恢復原狀。
到底是怎麼一回事?讓我來跟大家分享一下。
我是去這家店:
橫濱輪胎推出「ADVAN dB V553」旗艦靜音輪胎,這是繼V552型號後的大改款輪胎。
我之前裝過V552,在KIA Carens CRDi車型身上,這是mini-MPV車型,所以地盤、重心都約略偏高。而這次我安裝V553輪胎,是用在TOYOTA PRIUS PHEV這輛插電式油電複合動力車型身上。
為什麼我仍然選擇橫濱這個系列的輪胎?
除了先前安靜舒適的體驗外,最重要的一點,就是PRIUS PHEV的原廠配胎,是一個很古怪的型號「195/50 R19」,而這個型號目前台灣只有橫濱V553提供。
不過這次的體感跟上次差很多,真的太讓我驚艷了,安靜舒適程度,比之前型號足足上了一個檔次!
每到游泳比賽現場,都看到休息區旁邊掛滿了泳衣泳褲,怎麼辦?
場館內有時開冷氣,很難晾乾泳衣泳褲,放到外面又怕太陽曬,更糟的是,有時下雨濕氣重,泳衣泳褲掛一天也不乾...
這裡教大家一個妙用絕招,如果趕時間,只要10分鐘就能讓衣褲速乾。如果是平時,順手一搭,第二天也能穿到乾爽的泳衣泳褲,非常好用!