2023年3月22日 星期三

LEXUS NX 200使用一年:換橫濱AE61輪胎及原廠鍍膜心得

一轉眼,去年購入的LEXUS NX 200二代車型就要屆滿一年了。

這一年裡讓我最驚艷的一點,就是當初自費選配中,本來會被我刪掉的一項配備,居然出乎意料地讓我滿意 -全車鍍膜。

想劃掉它的原因,一方面是定價有點貴,另一方面是以前沒有使用過,所以據小道消息了解,鍍膜的壽命參差不齊。

那麼這個錢花下去到底是值得還是打水漂? 有興趣入手的朋友,千萬不要錯過這次的分享。

另外,上個月我才把原廠失壓續跑胎換掉,裝上我最喜歡的橫濱輪胎BluEarth-XT AE61休旅專用胎。

這組輪胎平均一條的單價都超過$5000起跳,不便宜的價格到底值不值得?當然值!

怎說?我影片中告訴你。


2023年3月21日 星期二

【游泳】閒聊:這教練的課有效嗎?

從分享廖研廖玹兄弟的游泳學習開始,偶爾會接到家長發來的訊息,問道:「你覺得這個教練的課有效嗎?」

我可以很負責任地跟各位說:「一定有效!但,短期無效!」

其實會有這個疑問的家長或小孩並沒有問題,而是體育訓練跟我們熟悉的國民義務教育不同罷了。

例如某題數學不會,我們可以做幾次例題就能進入狀況,明白解題原理,馬上就能開始做題目。

但體育訓練不同;知道原理後,實踐起來需要時間,成為反射動作更需要大量時間練習。就如同補習班不斷地給學生寫卷子刷題目,就是在鍛鍊腦子的反射動作。

為什麼有些小朋友寫兩個例題後就能舉一反三,但是我的小孩卻不行?

因為「身」、「心」的鍛鍊,本來就需要不同的時間及方式,而「身」、「心」鍛鍊的所需時間、次數,也因人而異。

廖研、廖玹兄弟的弱項一直是蛙式,四年來經歷過不少教練手把手的教學指導。

A. 入門班:休閒課陳總教練教了幾次。

B. 競技班:SPT泳訓許總教練,一對二教了很多堂課。

C. 個別班:天母泳訓前國手許總教練,一對二教了很多堂課。

D. 個別班:天母泳訓前蛙后曾教練,一對二教了很多堂課。

E. 假日班:新竹育才班前蛙王李總教練,團練課時也提點了很多。

F. 競技隊:新莊S.Wing泳隊黃總教練、謝教練,團練課時不斷提點。

還有,很多曾經短期指點的教練...族繁不及備載。

原則上,把每一階段單獨挑出來講,可能都看不出有什麼效果,可能練了半天、十幾堂課,50公尺也沒能快上一兩秒;但把時間拉長來看...例如A跟F相較,當年25蛙廖研要45秒完成、廖玹1分以上,現在16秒、20秒。可能有人會誤會,

這些教練的水平是不是從A開始排、最後F最強,所以建議直接安排F上課就好?

喔,完全不是這樣的。

就好像「幼教老師、小學老師、中學老師、大學老師、研究所教授、博士」都有能力指導小孩,但是我們很難確定哪個層級的老師教得最好; 因為大家都能教。

但可確定的,就是當小孩長大變成研究生的時候,我們當然不會去找幼教老師來幫忙輔導論文。

這就好像現在的中小學選手、甚至學齡前小娃兒,大家在學游泳的時候都會考慮到教練的資質,但其實教練的技術水平都夠,重點是在於教練有沒有辦法跟不同程度的孩子溝通,而這個溝通往往是需要充分時間醞釀的。

所以,

「這個教練的課有效嗎?」

「一定有效!但,短期無效!」

例如上面A~F的教練,即使把順序打亂、放到不同的時間點,他們也都能應付這兩孩子的學習需求;畢竟在競技體育前面,兩兄弟現在的水平還很稚嫩,對於專業教練而言,教學技巧也不過就是信手拈來而已。

學習有沒有效果,有時候也要看我們給教練多少時間發揮。

2023年3月16日 星期四

【游泳】閒聊:那些台灣教練揹負的罵名!



「就只會硬操!」 

「還是一樣土法煉鋼!」 

「操到最後,每個都受傷!」 

「......」

科學訓練首重品質,而在質量並進的狀態下,運動員終究要面對「量」的壓力。

的確,有些教練的訓練方針,在「量」的方面會給予較高的壓力,不過就我這三年多來觀察到的狀況,發現造成對教練們責難,通常原因來自以下幾點。

  1. 家長對成績的要求: 無論是俱樂部教練或校隊教練,都會面臨來自家長的成績壓力。以俱樂部角度而言,如果小朋友沒成績,家長有可能下期就不報名,並還在外面說「這家很爛」都有可能。以學校角度來說,如果這個教練一直沒辦法帶出成績,先不說校方可能會有意見,隊員家長都可能讓教練被迫換工作。
  2. 經營者對成績的要求:有些泳池會成立自己的泳隊,定期參賽,但如果每回都無法貼出一張像樣的榜單,最後一樣得面對老闆的質疑。
  3. 教練自己對成績的要求:有些經營者自己就是帶隊教練。


也就是對於「成績」的要求,所以教練會在短期給予選手更多額外的壓力,造成有些家長看到自己孩子無法跟上,就開始對外放話了。

那麼為什麼教練不願意多花時間按部就班地培育小選手,這麼急著逼成績幹嘛?


因為教練根本不知道這個小朋友會在他手邊訓練多久!

尤其是俱樂部類型的教練,手邊的學員經常跑來跑去,這邊練半年、那邊練三個月之類的。

有些學校校隊,在不同縣市會有連鎖培育的概念,例如:A國小練完,可接著到B國中訓練,緊跟著去C高中延續。

A➡︎B➡︎C,連鎖培育,這樣教練才有機會做比較長效的規劃,不然,就只能打游擊了。

有些中學校隊,選手在教練手上的時間只有三年,這三年除了培育訓練、還要有成績,時間真的不太夠。而除了體育班也許時間較多,還有很多校隊來自普通班,那麼要拿多少時間來訓練選手呢?

此外,在那些所謂「硬操、土法煉鋼」類型的教練手中,是不是還有幾個能符合這種訓練模式的優秀選手?

如果有,會不會只是其他人沒辦法接受這樣的模式,但這訓練方式未必如同所說的不堪?

我有看過10歲級以下的小選手,家長硬是要求教練要把孩子放在國中組一起練習,最後就是吊車尾跟著。等升到12歲組別時,發現自己的孩子大幅度跟不上,就換了一個俱樂部練習,並且對原來的教練頗不以為然...這種情況也是會發生的。

在俱樂部訓練時,會發現教練可能比較關注某些選手,甚至連校隊都有這個現象,而這些選手通常都是隊內成績靠前的少數幾位。

至於課表是不是針對那些人設計? 我不敢說有,但我也確定不可能面面俱到,做到理論上的「因材施教」這種程度。

當孩子跟不上的時候,會有人罵教練;當孩子吃不消而心疼時,會有人罵教練;當孩子沒有成績,也會有人罵教練…

其實很多時候只是沒有把孩子放在一個對的位置,也有可能很多時候是沒有把自己放在一個對的角度而已。

例如為了成績讓孩子參加太高強度的訓練,或者孩子本身性格比較柔弱,更甚者是家長自己期待過高;總之,教練就是那個最容易被抓出來幹譙一頓的對象,畢竟有口怨氣總要找人出一下才能緩過來吧。

所以教練都沒錯,都是別人的錯?


當然一個巴掌拍不響,不可能錯都在別人身上,但我聽過少數教練最容易發生的問題,就是沒能在選手跟不上訓練的時候,適當地協助調整。

通常這個部分就是最容易導致家長對外放話的環節。

如果教練能夠在當下適時調整,甚至能夠與小選手做直接溝通,我指的是那種和顏悅色的溝通、講話沒有酸鹼程度的溝通;原則上都有可能避免另一端帶來的語言報復。

不過也不排除有些教練真的沒有提升自我本職學能。

不管是不是教練程度不夠,總之如果彼此心有芥蒂,還是趕快轉換跑道比較好,因為在雙方對立面已經出現時,繼續練下去成績也不會有太大進展的。

2023年3月15日 星期三

SsangYong KORANDO e-Motion 2023試駕:高CP值電動休旅車

這部車的試駕介紹,相信很多朋友都已經看過了,對於內部硬體及配備的搭配,應該也不陌生。

這是我除了將KORANDO電動版跟汽油版的差異做說明外,最主要的部分還是在於「對於電動車市場」的看法;這部分並不針對特定品牌或單一車款,而就現階段的科技進展,及 配套設施做一個分享。

我認為在路線有效規劃的情況下,早期的里程焦慮已不復存在,很多電動車主都非常適應現在的充能及使用模式。

最大的問題不在於到哪去找「電」,而是若干年後電池組的效能衰退比燃油引擎還大,維修或更新的金額比引擎大修還貴。這是現階段還沒有答案的問題,也是準備入手電動車的準車主們, 需要考慮的環節。

尤其是那些買一部車就準備要開10年以上,或是超高行駛里程需求的朋友,現今的電動車技術,可能沒辦法滿足部分車主的需求。

2023年3月9日 星期四

Nissan X-Trail e-Power試駕:智能發電超長續航力

日本原裝進口X-TRAIL e-POWER ,搭載日產三大科技:

◎ e-POWER動力系統

◎ e-4ORCE電子四驅穩定系統

◎ ProPILOT智行安全系統

官方廣宣

電動車或油電車,你怎麼看?


MG HS 2.0T AWD旗艦版上市:產品介紹&未來目標

全新上市的HS 2.0T AWD旗艦版,採用MEGA Tech 2.0T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,可提供最大馬力223ps /5,300rpm與最大扭力37.8kgm/2,000~4,000rpm的動力輸出,搭配換檔順暢的MEGA Tech 6速DCT濕式雙離合器變速箱,加上可對應5種Drive Mode多重駕馭模式的配置(Super Sport / Sport / Normal / Eco / Custom),以及AWD智能四驅系統的加持。

2023年3月7日 星期二

【游泳】112年全國春季盃游泳錦標賽:不出意外的話就要出意外了!

這場比賽讓我相當意外,原因有三:

  1. 兄弟倆都感冒了。
  2. 廖玹沒有被「逾時罰款」。
  3. 廖研兩項被「逾時罰款」。
媽媽許久沒陪同觀賽,這次看到成績真的是氣炸鍋;當然,我頭兩天也很生氣,覺得哥哥廖研很不用心...後來才了解可能是感冒所以體況受到影響。

之後廖研表示,有些項目游完50公尺就感覺累、100公尺後還有手腳麻麻的感覺,而100蝶那項,上岸時突然反胃想吐、差點噴出來🤮,幸好吞回去了😂。聽說現場還有些小朋友也生病請假,不過我們家這兩位大神是因為出發前夜「吹電扇」吹出病的。

原則上,扣掉生病因素,廖玹的基本功還是太差,等5月份再幫他想辦法調整動作。

至於廖研,全中運結束後,就要準備5月6日的高中體育招生考試,這也是個相當重要的測驗。

無論如何,接下來還是要打起精神,先準備應對四月底的《112年全國中等學校運動會》。

以下是這次的成績單及分析表,詳細說明請看影片。

2023年2月24日 星期五

LEXUS NX 200輪胎升級YOKOHAMA BluEarth-XT AE61【試胎預告】

終於,原廠胎用了將近一年,細細體會原廠配件後,前天我換上了兼具節能與靜音的《YOKOHAMA BluEarth-XT AE61》休旅專用胎!

兩款輪胎使用起來的確差異很大,但兩者倒是不能直接拿來對比,因為原廠隨車配胎是失壓續跑胎,兩者除了訴求導向有差別外,每條輪胎的單價也有落差,橫濱AE61略便宜普利司通原廠胎。

剛換好輪胎,一開上路我就嚇壞了!

怎麼這麼安靜?

市區裡我只聽到引擎聲、排氣聲、地面坑洞聲,就是沒聽到輪胎轟隆隆、呼呼叫的共鳴聲。

果然是一分錢一分貨。

未來我會跟大家持續分享這組輪胎的使用心得,以及它的另一個強項-「節能」,看看長期下來的油耗表現如何。

2023年2月22日 星期三

【聊車爸52】Mazda CX-3 20S Signature試駕&直線加速賽

本節目每週三中午12點播放。

這是一個以趣味為主的汽車聊天節目,內容更偏向生活化,如同好友聊天的內容,幽默不容錯過。

本集的內容大致為:
  • 老美喜歡的直線加速賽
  • 2023 Mazda CX-3 20S Signature試駕
  • CNN評「台灣是行人地獄」?
  • 美國懷俄明州擬立法禁售電動車!

【游泳】如何在中華泳協網站查詢成績?

在台灣要朝專業游泳選手發展的話,勢必要參加《中華民國游泳協會》辦的賽事。而這個協會除了游泳比賽外,原則上還負責「跳水、水球、公開水域」的賽事安排。

比賽辦得好不好,這很難說,但要想在這幾類賽事中代表中華民國參賽,可就非得參加《中華民國游泳協會》舉辦的賽事並取得成績了。

他們的網站除了提供選手註冊外,包括教練註冊、報名單位註冊,及各類繳費都在此,一站完成。

本片簡單地跟大家介紹如何在泳協網站「查詢成績」,以及是否有「重名」無法辨認身份的可能。

2023年2月20日 星期一

【討論】讀體育找不到工作嗎?

很多人都說練體育沒有出路!當他們義正辭嚴地列舉很多負面案例時,我心想,其實成功案例應該更多吧。

本片文字稿如下: 

前陣子有些朋友在討論關於「體育生未來出路」的話題, 經常會聽到「過來人」的經驗分享;不論是曾經的教練、或退役的選手、也可能是 這些相關身分的家庭成員...

其中大部分最常聽到的論調,就是「學體育未來找不到工作」,而事實上這跟「倖存者偏差」的理論相同, 這只是對現況不滿意、或對自己生活不滿意的體育人士,所表達的負面想法而已。

什麼是「倖存者偏差」?

在二次大戰期間,美國海軍委托哥倫比亞大學做戰鬥機研究,想找出如何加強防護才能不讓飛機被擊落的方法。

經過大量比對分析,他們發現飛機的翅膀是最容易遭到炮火攻擊的位置,因為彈著點非常多,於是海軍高層認為必須在機翼的部分加強防護。

但大學教授不這麼認為,他認為這個部分雖然受到了很多攻擊,但飛機畢竟還是飛回來了,不然哪來樣本分析?

反倒是引擎被攻擊的飛機,當場就被擊落,根本連回來參與調研的能力都沒了...於是,大學教授建議應該在引擎部分做強化防衛。

後來證明大學教授的論點是正確的。


在研究「倖存者與遇難者」之間的差別時,往往我們只能聽到倖存者的聲音,而這個聲音就如同事情的正反兩面;當我們只聽單方面說辭時,人們就很容易做出偏差性的判斷,因為被單方面言論而錯誤引導。

體育生找不到工作,是因為找不到工作的體育生才會告訴我們這件事,而那些找得到工作的體育生,他們相對低調,畢竟這類言論聽多了、誰也不想公開抬槓,所以沒人告訴我們他的故事。

就如同收入較低的人會經常喊著沒錢,但那些賺得盤滿缽滿的富人,大部分比較內斂。

  • 古有明訓:「財不露白」,鋒芒太露,往往招致無謂傷害。

首先,我們對於「體育生找工作」這件事,探討一下他的定義。

  1. 第一點,體育生找的工作就必須是體育相關嗎?
  2. 第二點,體育生不找體育相關的工作,但找得到其他工作嗎?

在討論這兩點之前,我們先來看一下「 111學年度大專院校一覽表」,稍微知道目前大學有哪些系所。

以及目前求職者最常去的「 104人力銀行」 有哪些熱門工作?

還有坊間能看到的各行各業,需要具備什麼技能才能入職?

---本段落(3:35~19:04)請搭配影片畫面觀賞---

透過剛才的畫面, 可以發現只有部分行業對於「學歷相關性」有嚴格要求,而想要找一個「畢業即巔峰」的行業,沒有念到頂尖學校的頂尖系所,基本上是不可能找得到那樣的工作的。

社會上絕大部分、超過九成民眾都是普通人,並不是滿街的醫師,也不是滿街的律師,更不是一卡車一卡車的竹科工程師在街上晃蕩。有些行業的確可以有較高的收入,但大部分那些行業實質上是提供人們更高的社會地位而非金錢;如果單純以收入來看,很多自營商、包工頭、設計工作室、服務業、娛樂業、餐飲業... 等等不勝枚舉,這其中不乏有更多的高收入人群。

以現今的社會模式來看,上班族的失業風險並沒有比較低;穩扎穩打的謀職人生,也並非人生最有保障的選擇。

隨著畢業在社會上慢慢磨練,大部分的人都未必從事自己學生時代所選的專業,反而,多數人都放棄自己最初就讀的專業;因為當年就讀的系所,或許只是分數的選擇;更有甚者,謀職時,又因當下沒有理想的工作機會,而匆匆選擇了一個職缺、只是急需混口飯吃...

有些工作做著做著就做出心得,有些人做著做著,一有機會就跳槽轉行,最後自己的人生軌跡跟學生時代所努力的方向,變成了兩條平行線。

如果每件事都必須學以致用才算數,那這社會上大部分的學科系所,都很難滿足這樣的期待。

所以,回到前面的兩個問題,

  • 一、體育生找的工作就必須是體育相關嗎?未必。
  • 二、體育生不找體育相關的工作,但找得到其他工作嗎?當然可以。

我們從來不問普通生未來要做什麼,為什麼卻苛求體育生一定要從事體育相關呢?

可能有朋友會問:「體育生天天都在練,最後不從事相關行業,那之前幹嘛練成那樣?」

我想,也可從另一方面思考:「 從小每天8小時上學補習,小學到大學、前後十幾年,真能讀到頂尖大學、直接決定未來嗎?」

這種對答其實沒有標準答案,因為人生本來就沒有固定範本,誰一輩子只做一份工作,誰又一輩子都沒有改變過心意?

能維持當下的熱忱,能在面對問題時努力找答案,能在低落時重拾自信心,我想這就是最好的人生狀態了。

練體育的先天瓶頸大部分是「年齡」,一旦過了顛峰體能的條件就很難有所突破,所以從小開始花更多的時間練習,是有其必要性的。

而智力發展是隨著年齡而慢慢增加,甚至可以到中老齡才開始遞減,這就說明智育的養成,可以有比較長的時間來培養;兩者的迫切性是不相同的。

就我年過50歲的經驗來看,一個人能否找到工作、工作時的升遷、人生的軌跡...這些都跟「處事態度」有直接關聯,而跟學生時代的所學無太大關係。

即便是進入了高薪、尖端、精密的熱門行業,有人就是能夠當上老闆主管,但也有人就是過得提心吊膽、怕被炒魷魚。

所以,學什麼不是重點,重點是在出社會後,到底知不知道自己的興趣喜好、自己擅長什麼、能不能堅持、有沒有積極的心態。

畢竟很多普通科系畢業的學生,出社會初期一樣不好找工作,而體育生大多至少還有一技之長;如果連這樣的起跑點都還覺得自己差人一截,真的不太說得過去。

有時候我們會發現,「找不到工作、抱怨工作的人」,一年到頭都是這個狀況,就算有機會找到工作、或跳槽到其他公司上班,沒多久又出現類似的輪迴。這不是曾經讀過什麼或學過什麼的害了他/她,反而這通常都是個人心態的問題。

2023年2月15日 星期三

【聊車爸51】Ford Tourneo Custom試駕&冷天對電動車的影響

本節目每週三中午12點播放。

這是一個以趣味為主的汽車聊天節目,內容更偏向生活化,如同好友聊天的內容,幽默不容錯過。

本集的內容大致為:
  • 美國奇怪又受歡迎的非主流賽車
  • Ford Tourneo Custom福特旅行家試駕
  • 天氣冷對電動車的影響到底有多大?
  • 比泡水還悲哀!這些車竟卡在冰裡