本節目每週三中午12點播放。
這是一個以趣味為主的汽車聊天節目，內容更偏向生活化，如同好友聊天的內容，幽默不容錯過。
這支試駕影片在拍攝的時候，車輛尚未正式發表，所以相關最重要的價格訊息，我會在發表會公布後，盡快補齊資料；包括官方新聞稿，也會一併貼在後面。
我覺得電動車在台灣一直尚未普及的重要原因，當然跟其他油車一樣，就是價格的問題。而有很多朋友一直提到的充電站不足問題，我覺得這真只是其次。
以購車族群來說，大約百萬等級價格的車友佔了所有車輛總數的極大多數，而這部分的車友們，最在意的就是「價格」，其次才是安全性、省油性、舒適配備、用料豪華之類的。
不過最在意價格的大多數車主當中，是很少人願意拿出更多錢來買電動車的，即便有，也會因為購車預算提高了，價格帶一旦觸碰到其他高單價進口油車時......很多人都會選擇開起來傳統、更習慣的「內燃機」車輛，甚至自我認同也因這部品牌形象較豪華的車輛而有所提升。
就現今的電動車來說，近十年的科技就如同手機般、不斷跳躍！
最簡單理解的「續航里程」、及「充電時間」來說，前者不斷增加，後者不斷縮減。所以，傳統油車「6~8年」的一個世代大改款循環，對電動車來說，甚至可以縮短到「年年都在演進」。這樣快速的歷程更動，直接影響的就是中古脫手時的行情......
試想：
一部2012年1800c.c.車輛的油耗如果是15km/L，而到了2022年的車輛進步到19km/L，這兩者之間用了10年，感覺這個差異是可以接受的；若、一旦這個間隔時間縮短成一年內，這樣子的進展差異是不是就比較有感了？電動車目前就是這樣！
以目前來說，續航力300公里的電動車，並不足以應付車主需求，續航力至少能達到500公里，才比較能被接受。
而如果短時間內，新車續航里程有突破性的發展，那麼流入中古市場內的低續航舊款電動車還有誰想買呢？就好像滿街跑的車都很省油，但就有一台耗油的二手車擺在那兒，誰要買？除非很便宜（所以二手價會被拉低）。
以下是原廠新聞消息：（2022.05.17.發布）
當年豪車毫無疑問，豈止尊榮二字了得！
這部車其實我也很有興趣，阿忠哥當天跟我說：「有喜歡可以割愛！」但就卡在實在養不起，一年稅金加起來就超過6萬元了。
我試了一下這車，可以很篤定的告訴大家：「現今市面上、一百五十萬等級的新車，就車室豪華及行路質感來說，仍找不到可以跟這部2008年LS相抗衡的車輛。」
當年這大傢伙可是跟S-class、7-series分庭抗禮的神物啊。這次介紹也能看出阿忠哥對它的體會很深，介紹得比以往還要下感情。
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本集的內容大致為：
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這是一個以趣味為主的汽車聊天節目，內容更偏向生活化，如同好友聊天的內容，幽默不容錯過。
本集的內容大致為：
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- 鍍膜、包膜、貼膜是什麼？
- 噴漆的優點、缺點
- 洗車打蠟的優點、缺點
- 鍍膜的優點、缺點
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新世代設計思維，加上內外觀運動風格。
這部車印象中我也試過好幾次，2020年時，原以為我即將就是準車主了......沒想到幾經波折下來，跟UX就這麼擦肩而過。
的確，這部車空間偏小，適合單身男女、或兩人世界，而剛成家的朋友如果有計劃三、五年內就要生兩胎以上的話，建議挑空間大一點的車型入手，因為UX的後座、後廂空間機能性實在不太充裕。
以下是我之前做過的詳細試駕介紹，大家也可以參考一下。
