從台灣市場「消失」的品牌(本文經作者嘉文同意轉載)

不免俗先祝各位"烤肉節"連續假期快樂！
最近社團上冷門廠牌紛紛從潛水浮出水面，即然大家有興趣，我們就來聊聊這些在台灣市場"消失"的品牌，先從[美國車]談起好了 ~
在個人成長階段所認為的那個[美好年代]裡，[美國車]在台灣市場曾大放異彩佔有很重要的一席！

Big three北美三大 : GM通用，FORD福特，及CHRYSLER克萊斯勒集團皆在台灣大鳴大放過，今天我們先從[GM]開始 ~

[GM通用集團]通常以同底盤車身平台創造出"多生車系"，再以品牌間前後造型，引擎大小，內裝，配備等級高低的作法呈現出不同樣貌，以大方向綜觀區分市場為 :
老闆級 = CADILLAC 凱迪拉克
主管級 = BUICK 別克
跑車化 = PONTIAC 龐帝克
保守派 = OLDSMOBILE 奧斯摩比
家庭房車 = CHEVROLET 雪佛蘭
與神牌合作 = GEO 吉優
為對抗日本車 = SATURN 釷星

其中有兩個品牌已裁掉了，分別是Geo(幹的好！本來就不應存在)，及Oldsmobile(可惜了，這個以退休人士為主要客群的老廠)
釷星現在則是以OPEL歐寶的車掛SATURN Logo為主(變形金鋼 2 裡頭撞爛的那部銀色後來被密卡登毀掉即是)

這邊介紹完各牌特別提一點讓大家笑笑 :
某個之前曾不小心誤加入，號稱某數字的團(沒錯，就是你想到的那團)，看到美國車不懂得就大言不慚亂放炮，一律說是"奧斯摩比"，而且還是回答的人 ~
以為神不知鬼不覺？(遇到我算他倒楣)

當年政府一夕之間將3.0L以上排氣量稅賦改成懲罰性的稅制之前，美系車種在台其實是大賣的！

試想八零年代末期，在掀起市場革命性的Cefiro還未出現前許久，當時國產車帶有官員味道的

[勝利]不講，普遍最高等級也僅到還以手排為主的[吉利青鳥]，[天王星]而已
然而一部搭載象徵高級的"自動排檔"，3.1L V6高扭力噴射引擎，近五米長大尺碼氣派車身與寬敞空間，標配安全氣囊，ABS，恆溫空調，電動椅等， 加上進口車身份， 在當時"電動天線"即被國產車視為"科技"配備，且普遍還是化油器的時代，只賣您八十萬！

再或者擁有美式跑車雄渾聲浪的PONTIAC SUNBIRD龐帝克太陽鳥，開價僅五十三萬！
別忘了那時候稱"台灣錢淹腳目"，所以更是相對便宜，再想想現在五十萬能買甚麼車？
也因為熱賣，同時出現了多家總代理的特殊現象，如 : 正章，中聯，國產等......
當時台灣任何一處道路皆色彩繽紛豐富！！

但好景不常，一切也在TOYOTA重新進入台灣市場而逐漸走入終結 ~
真正認識我的都知道小弟是"歐系車基本教義派教主"，但開過的美國車也不少，卻很兩極化還蠻喜歡美系的特殊風格，有他獨特有趣的地方！

若有機會到北美求學或旅遊有用車需要者，別忘了搞部V8大傢伙玩玩！
但願有一天，能再回到那非一廠獨大，百家爭鳴的燦爛盛況 ~
至於同為美系的另外兩家及其他歐系消失品牌，我有空再寫 ~

※大方向小細節，即時揮毫懶得查資料，要精確數據去翻雜誌就好，這裡談的是汽車媒體看不到的東西，閱讀時若有傷眼之處就別挑語病了！
輕熟型男腦袋裡硬碟容量有限，暫時能想起的就這些了，感謝大家耐心看完，今天先到此為止，與眾社友們分享 ~~~~~~

⇧Saturn SL2(釷星，日行燈先驅) 

⇧Oldsmobile Cutlass ciera(這部家兄曾擁有)

⇧Chevrolet Cavalier(雪佛蘭.遊騎兵)

⇧Geo Prizm(就是冠樂拉)

⇧Pontiac Grand am(龐帝克.格蘭美)

⇧Cadillac Brougham(曾擔任李登輝總統座車)

⇧Buick Park avenue(林蔭大道)

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