2024年1月27日 星期六

同步交通號誌真的可以解決塞車問題嗎?

2013年,洛杉磯完成了一項耗時30年、耗資4億美元(約新台幣120億元、人民幣27億元)的大計劃,目的是要同步這座城市約1215平方公里範圍內的4500個交通號誌。

然而,到了2018年、也就是當時計劃執行五年後,洛杉磯仍然是美國交通最擁堵的城市。

那麼,為什麼同步這些燈沒有在解決擁堵問題上起到更大的作用呢?適應性交通信號絕對是好事,但它們並不是焦急通勤者們,所認為的那種「快速解決問題」的萬靈丹。

在台灣這邊,造成市區塞車的另外兩個原因還有:

一是有駕駛真的開車過度保守,車輛速度比交通號誌規定的速限,還落差超過三分之一以上;例如限速60公里,某些駕駛的車速卻不到40公里。

另外一個就是「心急如焚的駕駛」過度衝刺, 原本進行得很順暢的車流,卻被他瘋狂穿梭的賽道技術,弄得其他駕駛頻頻煞車避讓,而每一輛車的每次煞車,都會造成後方塞車的蝴蝶效應,這也是很讓人傷腦筋的地方。

看到太快或太慢的車速時,都讓人心裡一把火,尤其是在快遲到時。

你覺得最常造成塞車的原因是什麼?有沒有什麼好建議改善呢?

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