前一陣子分享過一篇「插電PHEV多少公里換機油才合理?」, 剛好上週我的車子要換機油,就順便把換下來的舊機油拍下來,讓大家瞧瞧。
這就是跑了「1萬英里」、等於1萬6千公里的PHEV,插電式油電車的機油狀況。
原則上,全新的機油顏色,大概接近花生油的色澤,而我這次的里程下來,可以看得出機油雖然已經變成棕色,但仍有肉眼可見的透視度,代表它還沒有嚴重劣化,至少還有很大一段使用壽命。
當然,機油目前的狀況,不是用肉眼看一看就能算數,至少要知道它目前的潤滑度、沸點、含水量之類的,才能做為一個比較科學的根據。
所以,我僅憑自己的經驗,「僅供參考」!
就我目前的行駛模式來推算,我每天使用引擎的比例,佔所有里程的31%,而這31%,還是「Hybrid油電模式」。 也就是說,這個比例裡面,會有一部分 是處於「引擎不運轉」的狀態。
照以上的數據來看,我16000公里的31%, 等於4960公里。
也就是說,即便是在「引擎一直運轉」的狀況下,我這次換機油,引擎也等於只運轉了4960公里。
更不用說,這個里程是在「Hybrid油電模式」下完成,所以,引擎實際的工作里程,應該是這個數值的70%~80%之間而已。也就是,差不多3472~3968公里,大概四千公里。
對照這次我換油的畫面,就經驗來看,這個色澤,的確差不多就是引擎跑4000公里上下的狀況。
我這次跑了1萬6千公里,花了大概三個半月完成, 所以,按里程、按時間來評估,我應該參考歐美的保養間隔,以一年、或2萬英里來進行機油更換時機。
但、為了保險起見,我下一次保養還是以2萬「公里」為原則,因為2萬英里等於3萬2千公里,這有一點久,我還是一步一步來好了。
畢竟慢慢拉長保養間隔,我還可以慢慢觀察機油變化程度。至於一年更換一次機油的頻率,照我這樣的使用方式來看,通常一年可能會換到三次機油,所以還是以里程為標準。
以上就是我在研究PHEV的「機油保養週期」心得,至於國外歐美的狀況,我把上次的影片,直接放在這支影片後面,有興趣的朋友,可以繼續往下看。
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