TOYOTA Prius PHEV一萬英里才換機油：完蛋了嗎？

前一陣子分享過一篇「插電PHEV多少公里換機油才合理？」， 剛好上週我的車子要換機油，就順便把換下來的舊機油拍下來，讓大家瞧瞧。

這就是跑了「1萬英里」、等於1萬6千公里的PHEV，插電式油電車的機油狀況。

原則上，全新的機油顏色，大概接近花生油的色澤，而我這次的里程下來，可以看得出機油雖然已經變成棕色，但仍有肉眼可見的透視度，代表它還沒有嚴重劣化，至少還有很大一段使用壽命。

當然，機油目前的狀況，不是用肉眼看一看就能算數，至少要知道它目前的潤滑度、沸點、含水量之類的，才能做為一個比較科學的根據。

所以，我僅憑自己的經驗，「僅供參考」！

就我目前的行駛模式來推算，我每天使用引擎的比例，佔所有里程的31%，而這31%，還是「Hybrid油電模式」。 也就是說，這個比例裡面，會有一部分 是處於「引擎不運轉」的狀態。

照以上的數據來看，我16000公里的31%， 等於4960公里。

也就是說，即便是在「引擎一直運轉」的狀況下，我這次換機油，引擎也等於只運轉了4960公里。

更不用說，這個里程是在「Hybrid油電模式」下完成，所以，引擎實際的工作里程，應該是這個數值的70%~80%之間而已。也就是，差不多3472~3968公里，大概四千公里。

對照這次我換油的畫面，就經驗來看，這個色澤，的確差不多就是引擎跑4000公里上下的狀況。

我這次跑了1萬6千公里，花了大概三個半月完成， 所以，按里程、按時間來評估，我應該參考歐美的保養間隔，以一年、或2萬英里來進行機油更換時機。

但、為了保險起見，我下一次保養還是以2萬「公里」為原則，因為2萬英里等於3萬2千公里，這有一點久，我還是一步一步來好了。

畢竟慢慢拉長保養間隔，我還可以慢慢觀察機油變化程度。至於一年更換一次機油的頻率，照我這樣的使用方式來看，通常一年可能會換到三次機油，所以還是以里程為標準。

以上就是我在研究PHEV的「機油保養週期」心得，至於國外歐美的狀況，我把上次的影片，直接放在這支影片後面，有興趣的朋友，可以繼續往下看。