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2024年4月5日 星期五

車輛中心與台科大聯手,開展機車ABS技術與防禦駕駛的實踐教育


財團法人車輛研究測試中心(ARTC)與台灣科技大學近日聯合舉辦了一場別開生面的「防鎖死煞車系統(ABS)校園推廣活動」,旨在提升學生對機車安全駕駛的認識及ABS的了解。透過結合理論與實踐的互動體驗,包括機車防禦駕駛觀念宣導及「ABS虛實整合平台」的操控體驗,學生們不僅親身感受到煞車時機車的控制感,更深刻理解了ABS在緊急煞車時確保騎士安全的關鍵作用。

在台灣,機車因其便利性與經濟性,長期以來被廣泛使用,但這也帶來了不少交通安全的隱憂。根據統計,機車事故造成的死亡與受傷人數居高不下,尤其是年輕族群。這次活動不僅提供了實際操作的機會,更透過趣味滿滿的問答互動,讓學生們在輕鬆的氛圍下學習到預防事故的重要知識與技巧。

ARTC副總經理廖學隆強調,透過政府的支持與技術專案,ARTC不斷強化並推廣ABS技術的國產化及應用,已成功導入多款國產機車中。而台灣科技大學的合作,則是將這項關鍵技術更廣泛地推廣至年輕一代,提高他們對於機車安全的認識。

活動不僅獲得了學生們的積極參與,也體現了ARTC在推動機車安全技術方面的不懈努力,並展現了透過教育和科技創新,提升交通安全意識的可能。從校園到社會,從理論到實踐,這場活動開創了機車安全教育的新篇章,期望透過持續的推廣與教育,為台灣的道路安全貢獻一份力量。

2024年2月25日 星期日

台灣車輛研究測試中心獲國家品質獎,推動產業升級與國際合作


台灣在人工智慧、淨零碳排與駕駛體驗的驅動下,正迎來車電產業的蓬勃發展,預見新兆元產業的崛起指日可待。財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)站在推動台灣電動車、車輛電子與自動駕駛產業發展的前線,透過測試驗證、科技研發和產業輔導三大核心策略,積極助力台灣車輛及車電產業躍上國際舞台。此外,車輛中心也因其卓越的產業支援成就,榮獲由行政院陳建仁院長頒發的第27屆國家品質獎「產業支援典範獎」。

在全球汽車電子產業因車輛電動化與智慧化而迎來成長的浪潮中,台灣車電產業也顯示出強勁的成長勢頭。據IEK產業情報資料顯示,到2027年全球汽車電子的產值將達到4,156億美元,而台灣車電產業的產值預計在2023年達到4,095億新台幣,並在2028年突破9,000億新台幣,展現出朝兆元產業邁進的潛力。

車輛中心不僅擁有台灣最完整的車輛驗證能力,更有全台唯一的國際級試車場和多個專業實驗室,為台灣產品開拓國際市場提供了強大的支援。尤其是電磁相容(EMC)實驗室,不僅獲得美國三大車廠的認可,還是全球唯一同時獲得GM與Ford高壓電動車雙認可的實驗室,每年協助台灣廠商取得近600件外銷認可證書,有效縮短產品上市時間,並創造超過150億元的產值。

針對自駕技術的國產化,車輛中心不斷努力,從組建自駕車產業聯盟到推動智慧座艙與動力總成測試驗證,並成功開發MIT智駕電動小巴「WinBus」,以及獲得全球最高汽車技術大獎的自駕隊列技術,展現了台灣在自動駕駛領域的創新與實力。

此外,面對永續發展的全球趨勢,車輛中心也積極協助政府推動電動車輛國產化,透過產品改良、智慧化與電動化升級,加速產業的國際化與轉型,為台灣車電產業的未來發展奠定堅實的基礎。

2024年1月21日 星期日

智慧車輛與電動車專業進修首選:車輛中心2024年度課程大公開


2024年,台灣車輛中心(ARTC)攜手產官學研界,為車輛產業菁英量身打造20堂年度限定專業課程,著眼於智慧車輛、電動車、以及車輛電子三大領域。這些課程不僅包括首次亮相的全球氫能電動車趨勢、自駕車虛實整合等話題,還有深入的電控煞車系統開發與測試,滿足業界對創新與實用知識的渴望。

隨著全球車輛產業因減碳政策和AI人工智慧而急速變遷,電動車市場預計在2030年將達到9000億美元,而2040年更將飆升至近2兆美元。對於希望在此浪潮中突圍而出的產業菁英來說,掌握最新技術與趨勢至關重要。車輛中心,作為政府和產業的合作夥伴,不斷推出符合市場需求的專業課程,迄今已成功培育超過萬名學員。

2024年的課程重點包括智慧車輛的關鍵技術如串連區域控制網路、車聯網、自駕車虛實整合;電動車領域的氫能技術和電池管理;以及車輛電子領域的可靠度模擬與EMC設計。特別值得一提的是,針對車輛主動安全系統的研發與測試,也將提供深入的課程,讓學員掌握最新的國際法規和標準。

為了應對自駕和ADAS系統的發展需求,車輛中心也特別加入了關於虛實整合驗證的課程,幫助學員提升系統的功能、安全性和可靠性。此外,電控煞車技術的實戰分享,將有助於本土產業升級,與國際大廠競爭。

車輛中心2024年的專業課程,不僅是知識與技術的饗宴,更是產業菁英互動交流的絕佳機會。我們誠摯邀請各位專業人士參與,共同激發創意,推動產業創新。詳細的課程內容與報名資訊,敬請上網查詢。

2017年1月4日 星期三

二輪ABS檢測及與ESP的異同處



在去年...好啦、其實就上個月月初而已,我參加了車輛研究測試中心(ARTC, Automotive Research & Testing Center)的「機車ABS檢測之旅」活動。說真的,車輛中心如何去檢測一個車輛系統、檢測的內容到底是什麼?相信很多人應該是興趣不太大的,不過我也相信他們想要傳達的訊息,不是跟大眾表達那些檢測的公式或數據,而是他們有完整的檢驗標準、跟流程架構之類的。