HYUNDAI最新推出的IONIQ 5 N高性能電動車，在3月初一亮相就拿下了2024年世界風雲性能車的冠軍！這已經是IONIQ 5車系第四次獲得世界風雲車大獎了，證明它在電動性能車領域絕對是數一數二的。
在台灣，4月份的N Tour全台巡迴展和最近剛結束的N City外展，讓大家看到消費者對性能車有多熱愛。IONIQ 5 N不管是在一般道路上還是在賽道裡，操控樂趣都讓人愛不釋手。今年台灣只拿到50台配額，早就被搶購一空啦！南陽實業身為總經銷，正在跟原廠努力爭取更多車輛來台灣，滿足大家的需求。
從5月下旬開始，N Tour全台巡展也要再次展開，讓更多車迷能夠近距離感受IONIQ 5 N的威力。從5月22日起，全台各地的HYUNDAI展示中心都會陸續展出，像是桃竹的中壢店、高屏的民族店等等。6月初還會在嘉南的新光三越西門店亮相，接著在台北、高雄、台中等地的展示中心也都會登場。有興趣的車迷朋友千萬別錯過這個難得的機會！
HYUNDAI的高性能子品牌N City於5月10日至5月12日將在台北華山1914文創園區首度舉辦品牌展覽。自3月份IONIQ 5 N正式亮相以來，其精湛的工藝和卓越的性能已經贏得了消費者的廣泛好評。此次展覽將展出包括IONIQ 5 N和即將發布的TUCSON L N Line新型車款。
HYUNDAI N品牌的源頭在於南陽研發中心以及著名的德國紐柏林賽道，其品牌標誌的靈感來自於賽道上的曲線，象徵著對高性能車款開發的不懈追求。自2014年重返WRC世界拉力錦標賽以來，HYUNDAI N品牌憑借其卓越表現屢獲殊榮，並在電動車技術方面確立了行業領先地位。
此次「N City品牌展」除了展示N品牌的高性能車款外，還特別設有「N主題區」和「互動體驗區」。主題區向消費者詳細介紹N品牌的發展歷程和特色，而互動體驗區則提供了多元的互動遊戲和禮品，如闖關集點、特製拍照圖框等，增添遊客參與的樂趣。
展覽將於5月10日至5月12日在華山1914文創園區中A4館免費開放，歡迎車迷及家庭共襄盛舉。
在台灣汽車市場中，HYUNDAI汽車憑藉著引進KONA Electric、IONIQ 5與IONIQ 6等電動車型，成功奠定了其電動車市場的基礎。進一步加強其陣容，南陽實業於3月5日宣布將IONIQ 5 N這款高性能電動車正式引入台灣，這不僅是HYUNDAI N Performance品牌的首款高性能電動車，更代表著HYUNDAI在提供駕駛樂趣方面邁向了一個新的里程碑。IONIQ 5 N結合了賽道科技與以駕駛者為中心的設計理念，從3月5日14:00起於Hyundai Taiwan官方網站開放預訂，預售價格為259.9萬新台幣起。
HYUNDAI N Performance品牌自2013年亮相以來，憑藉著參與FIA WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽，以及Nürburgring 24小時耐久賽等多項國際賽事，積累了豐富的賽道經驗。這些經驗不僅鍛造了品牌的勝利DNA，也將賽道科技與技術轉移至其市售車款中，帶給消費者卓越的駕駛體驗。
IONIQ 5 N作為一款高性能電動車，以E-GMP平台為基礎，結合賽道操控能力與道路駕馭樂趣，提供了前所未有的駕乘體驗。其不僅擁有專屬的競技外觀設計，還配備了先進的電池與電控技術，支援快速充電，並提供650匹馬力與78.5公斤米的扭力輸出，0-100km/h加速僅需3.4秒，極速達到260km/h。
車內設計同樣以駕駛者為中心，提供了N性能多功能方向盤、N扭力分配系統以及N Pedal等功能，讓駕駛者可以享受到賽道級的操控體驗。除此之外，IONIQ 5 N還特別開發了N Active Sound+等設備，讓愛好者即使在駕駛電動車時，也能體驗到燃油車的操控感與聲浪。
最後，為了讓更多人親身體驗IONIQ 5 N的魅力，HYUNDAI安排了全台N Tour巡迴展示，從3月27日起在全台HYUNDAI展示中心展開。這不僅是一次展示IONIQ 5 N性能與設計的機會，也是一次讓車迷近距離感受HYUNDAI電動車科技與駕駛樂趣的絕佳機會。
現代汽車的Ioniq 5 N剛問世不久 - 事實上，都還沒來得及進入英國市場 - 但這並沒有阻止N部門，對其首款電動性能車進行改裝。
我們來見識一下NPX1。
這是一款更極端、配備飛翼的Ioniq 5 N，它展示了一系列即將在今年晚些時候，提供給車主的N Performance升級套件。
NPX1並不是一個獨立的車型 - 相反，它是為了展示從「現代汽車調校部門」所期望的成果而打造的。
這個部門最終將擴展，為所有N系列車型提供套件。
安裝在NPX1上的改裝配件，並非最終量產版，不過這些細節確實提供了車友們對Ioniq 5 N「期望的驚鴻一瞥」。
最明顯的升級，是一套全新的綜合空力套件，其中帶有不少碗形跑道賽車的靈感。
這套配件包括一個新的前保桿、分流器、側裙，和一個巨大的後分流器，後者與天鵝頸式尾翼相配合。
每個配件都由碳纖維製成 - 包括NPX1的N Performance輪圈 - 而內裝展示了，即將推出的麂皮賽車座椅選配。
車主還將能從N Performance目錄中，選擇短彈簧和性能剎車系統，而且未來還將有更多的空間，通過OTA更新來調整Ioniq 5 N的駕駛特性。
現代汽車正在開發獨特的「音浪」和駕駛模式，以提供app選配的客製化效果。
現代汽車尚未透露N Performance升級，是否會延伸到Ioniq 5 N的雙電動馬達系統，但鑑於該車已經擁有641馬力，並且經過精心調整的性能和熱能管理，以便長時間在賽道上使用...這似乎不太可能了。
目前尚不清楚N Performance部門將會呈現什麼樣的形式，這些套件可能會成為「新車時，就可以指定的原廠選配項目」，但現代汽車也可能通過官方經銷商，提供升級服務，讓現有車主也能享受付費升級的樂趣。
已經是性能電動車了，還改...輪胎吃得消嗎？你怎麼看？