KIA Picanto GT-Line 2020試駕：花最少買最好該怎選？

這篇試駕是延續上次「Stonic 2020試駕」的話題，再近一步聊聊「想買一部既便宜又有價值的好車」，還有什麼選擇。稍微看一下，就繼續從KIA這個品牌的另一部微型車說起吧－Picanto。

重點當然是先從「便宜」二字入手，這「4」字頭的開價，應該暫時就不會讓人拐個彎去想到歐系小車了。

我這次的推薦仍是最便宜的入門款－定價49.9萬經典版，如果預算可以追加，就直升59.9萬的「X-Line、或GT-Line」，兩者僅外觀及高度的差異而已，不用考慮55.9萬的時尚版了。原因在影片中都有說明。

此外，如果想選59.9萬的頂級Picanto，但是又在猶豫要不要再加碼升級成Stonic的朋友，請注意這兩者的車內空間有明顯的差異感，您先去坐坐看Picanto夠不夠用，再來研究價錢的差異比較妥當。

以下是原廠新聞消息：（2020.09.08.發佈）

Kia Picanto X line 2018試駕：底盤性能大於動力

Kia Picanto X-Line這部車，比較直白的說，只有幾個缺點：
１．動力表現不佳，爬坡噪音大、不輕快。
２．稅金級距沒有佔到便宜。
３．變速系統世代老舊，影響油耗表現。

其中，第一點跟第三點是互為因果關係的；這個部分相當可惜。不然以進口的身份，加上安全規格及用料質感佳的條件下......它的價錢就顯得非常有CP值。

還有一點，也是影響這部車接受度的原因：【韓國車】。

但還是很多人覺得品牌什麼的都無所謂，反正好開沒什麼毛病，街上沒有一堆一樣的，自己爽就好......這類朋友最適合去看看韓系品牌。例如我～😙

另外，還有兩個地方要考慮的，就是：
１．Kia有些保修廠只是「特約廠」，裡面的設備環境都不如直營廠，感覺很廉價。
２．直營廠很少！

所以，如果買回去後要保養一下都要跑很遠，那也是件挺煩人的事情。