全新的NX 系列發表了!正式價格也比預售價少了幾萬元。
產品線編列完整,可滿足不少準車主的選擇。這個發表會中可以先到硬體介紹,也就是我們一般試駕介紹的內外觀說明。至於試駕心得部分,等之後我借到車再來分享給各位。
以下是原廠新聞消息:( 2021.12.20.發佈)
豪華休旅霸主全新NX重磅發表!
Lexus總代理和泰汽車於11月16日啟動全新NX預售後,以5種動力10個等級鋪天蓋地,橫掃豪華休旅市場,吸引大量消費者下訂搶購,累計訂單已超過3,000多張,而總代理和泰汽車也在12月20日舉辦上市發表會,並公佈正式售價。
首代NX車型自2014年問世後,旋即成為豪華跨界休旅的熱銷車款,在全球超過90多個國家販售,累計銷售將近一百萬台,可見消費者對其喜愛之程度;而第二代NX除了導入全新設計語彙,並首次採用”L E X U S”車尾logo的車身識別外,也率先增加品牌首款PHEV插電式油電複合動力車型來打造更加豐富的電動化產品陣容,搭配不斷進化的Lexus Driving Signature*及先進科技,正式宣告Lexus邁入新世代。
勁化跑旅人性科技
第二代NX以獨特的線條比例,勾勒出極具跑格的動感外觀,整體放大的車身尺碼,搭配後輪拱外推設計及加大輪距,達到降低重心,同時提升運動化的視覺效果。而採U-shaped造型設計的格柵,與更加向前延伸的引擎蓋線條,打造出垂直立體的紡錘型水箱護罩,除了可以提升進氣效果外,也讓前視效果增添幾分侵略性。在內裝的鋪陳上,NX率先導入TAZUNA全環繞駕駛座艙,充份體現駕駛導向的設計哲學,而高規車型上更附有觸控追跡功能的全新方向盤,搭配HUD抬頭顯示器,將觸控指引顯示於HUD上,可有效降低駕駛者的視線偏移,提升行車安全性;此外,中控螢幕尺寸全面升級,依等級配備9.8吋或14吋多功能資訊整合系統,除了優化各項功能及使用者介面外,更提供語音聲控功能,可透過特定指令控制導航、音響、及空調等操作,提升整體操作便利性。
完美動力陣容滿足各種想像
因應Lexus電動化時代的佈局,NX也首度導入品牌第一款插電式油電複合動力NX 450h+ (PHEV),其採用2.5升插電式油電複合動力,並搭載18.1 kWh的大容量鋰電池,提供優異的純電行駛里程及加速性能表現,更配備E-Four AWD電子式四輪傳動系統,強化450h+的整體操控表現。而NX 350h (HEV)則採用2.5升油電複合動力,捨棄現行的鎳氫電池,改採高效鋰電池模組,體積小輸出大,可完全配置於後座座椅下方,解決過去電池壓縮行李箱空間之問題外,並大幅提升350h的綜效馬力表現。而為了滿足顧客多樣化的需求,Lexus也首度推出NX 350,採用集團全新開發的2.4升渦輪引擎及Full-time AWD全時四輪傳動系統,以充滿熱血的動力與絕佳的循跡表現,賦予駕駛者更高的操控自信,盡情享受NX所帶來的駕馭樂趣。此外,在預賞會上證實特別為台灣開發保留的NX 200車型,也順理成章地在這次發表會上成為全球首發,其採用2.0升自然進氣引擎,馬力較現號進一步提升至173匹(ps),同時兼具絕佳的油耗表現來到15.8 km/L,更優於現行的NX 300h車型,勢必將成為豪華SUV的熱門選擇。而有較大動力需求之消費者,亦可選擇2.5升自然進氣引擎,徹底全面滿足不同客層的需求。
全新NX也採用新世代GA-K高剛性底盤,搭配較現號大幅強化的車體結構及輕量化材質,給予駕駛者線性及直覺的操控感受。此外,總工程師加藤武明也表示,為了讓NX能達到最高水準的性能表現,工程團隊在開發的過程中,同步採用數位模擬的方式,以及在Shimoyama**賽道上反覆測試,做到比以往更大量及精準的測試與調校,完美演譯Lexus Driving Signature*。
LSS+ 3.0全面守護智在駕馭
此外,為減輕駕駛者的負擔及守護車內所有乘客的安全,NX也全面升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,擴增多項PCS預警示防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助及速限辨識輔助等,大幅減少安全死角;不僅如此,DRCC/LDA/LTA等功能也進一步優化及提升,讓車速控制及車道輔助更符合人性駕駛,大大地降低以往系統所造成的行車不適感,提供車主更加舒適安心的駕馭體驗。除了LSS+ 3.0之外,NX更首度全車系標配SEA安全離座輔助系統,透過全新導入的E-Latch電子式門把,結合BSM盲點偵測,提供警示或甚至於必要時限制開啟車門動作,大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險,對於台灣市場可說是一個非常實用的安全配備。
本次全新NX未上市即話題不斷,從今年2月份的資訊曝光、6月份的全球首發、一直到上個月總代理宣布預售起跑,無一不吸引大量的話題討論及消費者的密切關注。NX身為豪華休旅的銷售霸主,Lexus原廠及總代理和泰汽車不僅未滿足於現狀,更展現出強大的企圖心,領先全球一口氣導入5種動力,提供10個不同等級,除了原本就是販賣主力的NX 200之外,NX 450h+及NX 350的接單更是超乎預期,充份發揮出其商品多樣性的優勢及獨特魅力。
* Lexus Driving Signature係基於LEXUS之兩大DNA – 寧靜與舒適之上,提供駕駛更高的操駕信心。具體欲達目標有兩點:第一點為車輛平衡,讓車輛動態可預測、穩定又同時保持靈敏;第二點則為線性,包含加速、剎車與轉向皆提供線性的回饋,讓車輛忠實反映駕駛的意願。最終可讓各式各樣的駕駛者,都能更有信心的操控LEXUS車輛,並輕鬆地享受駕馭樂趣。
** Shimoyama測試中心係原廠參考過去於海外測試與開發的經驗,並仿照以嚴苛著名的紐柏林北賽道,於2019年所全新啟用的測試中心,目的是為打造出更具駕馭樂趣之車款。
** Shimoyama測試中心係原廠參考過去於海外測試與開發的經驗,並仿照以嚴苛著名的紐柏林北賽道,於2019年所全新啟用的測試中心,目的是為打造出更具駕馭樂趣之車款。
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