2025年式BMW M5 Touring首曝光：插電式Hybrid搶攻豪華旅行車市場

德國慕尼黑剛推出首款BMW M3 Touring，緊接著又推出大哥級的車型—M5 Touring。

在多年讓競爭對手，「奧迪和賓士-AMG」獨佔主流高性能旅行車市場後，BMW現在積極將其M部門擴展到各種車型上。

這次是性能旅行車！

代號G90的新BMW M5，首先在2024年以Sedan登場，然後六個月後又推出Wagon旅行車版本（G99）。

G90/G99的BMW M5長什麼樣？

依間諜照從多個方面來看，它代表了與現行F90時代，截然不同的巨大變化。

這是典型的BMW M-Power套件上身，採用新款BMW 5系列wagon車身，並配備空力套件、保險桿細節，和必備的四出尾管，讓V8引擎聲浪更加豪放。

注意黑化的氣壩和空力特徵，賦予M5一種侵略性十足的氣息；車尾被車身顏色的V型條紋一分為二。

而動力系統又怎樣呢？

新款M5將成為首部完全電氣化的M-Power車型，使用與XM Label Red相同的4.4升雙渦輪增壓V8，加上25.7kWh電池和馬達組合。

並且大家注意一下車身前側的充電口，對，這是 一款plug-in hybrid的插電式油電複合車型。

BMW自己發布了這部車的「官方」間諜照，確認這是自2007年推出的E61以來，首款M5 Touring。

痾，其實... 很多原廠間諜照本來就是車廠自己丟給媒體記者報導的。不然那些汽車媒體哪有那麼多閒功夫，天天守在車廠門口等著拍照。

5系列的旗艦車型，代號G90（M5轎車）和G99（M5 Touring），將根據車主願意，不同規格高低，提供不同的動力輸出。

據消息來源透露，普通M5將有653匹馬力。而全新的M5 CS版，馬力還會更大，預計有748匹馬力，與2023年Label Red版本XM SUV Pikes Peak車型，使用相同的PHEV動力系統。

這些強大的動力輸出包括195匹馬力的馬達，它可在低速時單獨驅動。而在全力加速時，全輪驅動是必需的配置。

原廠表示將提供改進版的全輪轉向系統，及主動式防傾桿、自動氣壓懸吊、車身高度控制，和更強大的剎車，這些都將與各種電子系統搭配，得到更好的動能回收效果。

至於電動M5，理論上，BMW可以將其全電動動力總成，擴展到M系列車型。

畢竟，擁有650匹馬力的 i7 M70 xDrive已於去年4月亮相，其可擴展的動力總成，可以輕鬆植入G60平台中。

在更大的7系列中，可在3.7秒內從0加速至時速100公里。

然而！慕尼黑的產品規劃總監，已經對這個項目剎車，認為插電式混合動力才是更好的選擇，它可以在都會地區行駛大約80公里，或在高速巡航時，只用V8引擎全速出力。

那新版M5什麼時候上市呢？

嗯，預計將在今年下半年之後亮相，等新一代的G60 5系列上市後再現身。

而據外媒推估，M5 Touring要等到2025年才推出了。沒很久，再等一年！

對這車有興趣的朋友，可以留言分享一下你的想法。