Lexus LBX的平台跟Toyota Yaris Cross相同,有些人嘴裡念念有詞,那麼,怎麼讓LBX跨界車變得有趣?把Toyota GR Yaris的引擎塞進去,似乎是個不錯的點子。
我們來見識一下LBX Morizo RR。
這款在東京改裝車展,以概念形式亮相的車型,是Lexus對抗Audi Q2的策略,它經過Toyota的GR部門的全面性能改造。
你可以想象成,這就像是一台穿高跟鞋的GR Yaris。
GR Yaris的渦輪增壓三缸引擎,重新調校後,最高輸出296匹馬力,比全新的第二代GR Yaris多出20匹。最大扭力也提升了1kgm,達到40.8kgm。
除此之外,Lexus還調整了這部LBX的空力和懸吊,以迎合新的性能要求。
底盤降低10mm,並得到了Toyota董事長豐田章男的最終確認,他曾以Morizo這個假名參加賽車比賽,因此這款熱門跨界車也以此命名。
新的動力系統,對LBX Morizo RR來說相當實用,標準四驅混合動力版本的LBX重量為1365公斤,所以馬力重量比為1:4.6。
這次引擎的移植得以實現,主要是因為LBX與Yaris共用同TNGA-B平台。
動力「電控系統」傳至四輪,而LBX使用了一款「Direct-Shift」的八速自動變速箱(就是GR Yaris的)。
Morizo RR在前氣壩、剎車卡鉗、和車頂鯊魚天線上,加入了黃色的裝飾,並重新設計了保桿,以改善散熱和空力效果。
車身寬度增加了20mm,圈胎升級至19吋,並配備Continental SportContact 7跑胎。
目前Morizo RR還只是概念車而已,並未有量產版的跡象,但考慮到它擁有經過驗證的GR Yaris底盤,也說不定它有天會跳出概念現身的可能。
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