裕隆納智捷男籃奪SBL總冠軍！嚴陳莉蓮剪籃網共享榮耀

裕隆納智捷男籃在SBL總冠軍賽以88:84奪冠，完成二連霸，也是隊史第七冠，隊長周士淵榮膺MVP。裕隆集團長期支持台灣籃球運動，每場總冠軍賽都有超過上千位裕隆員工家屬及球迷到場加油。最終場獲勝時，執行長嚴陳莉蓮親臨現場剪下冠軍籃網，共享榮耀。

嚴陳莉蓮表示，裕隆持續穩定步伐支持台灣籃球，男女籃球隊展現團隊合作的韌性，加上場下員工家屬的熱情加油，共同打造「一個裕隆」的凝聚力。

裕隆集團以人才永續為核心，重視企業ESG，推動友善家庭措施，如舉辦「裕隆兒童籃球夏令營」和「裕隆籃球家庭日」，將團隊精神融入集團家庭。中華汽車設立幼兒園和安親照顧中心，推出「給薪禮俗假」，讓員工兼顧工作和家庭。裕隆創新推出「福氣小旅行」，為員工家庭長輩提供無障礙交通、住房和友善行程。

嚴陳莉蓮提出「一個裕隆（ONE YULON）」概念，帶領集團跨域整合，建構可持續發展的家庭價值。在籃球家庭日，員工與家人一同為球員加油，喜迎冠軍，展現團結的力量。

【工商服務】J.D. Power公布2019年顧客滿意度調查：台灣顧客滿意度上揚，而對附加服務仍存疑慮

• 納智捷 (Luxgen) 稱霸非豪華品牌顧客滿意度的排行榜；凌志 (Lexus) 則於豪華品牌滿意度中掄元。
• 非豪華品牌顧客的滿意度調查中，納智捷 (Luxgen) 以總分 841分 奪冠，日產 (Nissan) 和豐田 (Toyota) 則分別以 840 與 829 的總分搶下亞軍和季軍寶座。
• 豪華品牌顧客的滿意度調查中，凌志 (Lexus) 以總分 843 分奪魁，寶馬 (BMW) 和賓士 (Mercedes-Benz) 則分別以 823 與 814 的總分搶下排行第二與第三名的佳績。

【工商服務】Luxgen S5 GT220挑戰國產房車性能之王：百里加速7秒、繞錐8秒

挑戰國產房車性能之王
S5 GT220開發目標：0-100Km/h加速7秒內 繞錐8秒內700呎

2019第一季Luxgen S5小改訊息釋出：百公里加速約7秒

為什麼這麼短的訊息不在網站跟FB貼文就好，還要錄一段影片告訴大家呢？幾個原因如下：
１．網站跟FB的文字訊息，傳播率太差！沒人會去看。
２．YouTube頻道看的人最多。
３．可以置入【剛剛好水餃】的業配消息！
４．Luxgen 新聞最多人想看，我可以賺水管廣告費。

👉 影片封面圖是現行款相貌，不是未來模樣。

好的，以下是來自原廠的新聞消息：

Luxgen S5 TURBO ECO HYPER自2015年上市後，經過「超跑開發之父」水野和敏精心調校，以一般國產房車的價格，打造出媲美德系轎跑車卓越的性能、操控以及兼顧舒適的完美平衡。
LUXGEN預計2019年Q1將發表S5改款，目前官方釋出資訊：

• S5將承襲U6 推出GT與GT220版本，秉持「以賽道為師」的精神，通過日本Autopolis賽道的嚴苛測試，各種極限測試更可大幅提升車輛的耐久性與信賴度。

• 動力性能更優異：0-100km/h 進7秒內。

• 10月底LUXGEN將在日本AP賽道，公佈0-100km/h實測成績，與馬力／扭力。

【回覆】Mobile01納智捷車版出現「廖剛說了」的錯誤訊息！

上面的貼文是一位網友在Mobile01納智捷車版發表的，其中引用了我５月８日在汽車私房話臉書社團的貼文，不過在Mobile01的貼文完全是斷章取義！👎

我覺得很離譜，樓主這內容一貼出來，不就是討罵嗎？果不其然，真是如此。後來我仔細想想，可能貼文者對於我的文字敘述有不同的理解方式，所以在此，我再加以描述說明一下。

這文中有問題的地方，就是「絕大多數」這個形容！～

如果表示的數量「超過」總數的50%，我們可以說這是「大多數」、甚至是「絕大多數」。
如果表示的數量「等於」總數的50%，我們可以說這是「有半數」。
如果表示的數量「低於」總數的50%，我們可以說這是「不到一半」、「有一部分」、甚至是「將近一半」...諸如此類的形容。

就我的理解，這波「引擎問題」的數量，是沒有到達總銷量的一半。不管這裡面是真的沒問題、或不在意這個問題所以沒處理，甚至只是摸摸鼻子認了，總括來說，就一定是有一半以上的車主沒有對這件事公開表態。

所以，我會說：「有些車主並沒有感到納智捷1.6 NA引擎有問題的，其實也還是佔了絕大多數。」

而在全球車輛召回的活動中，不管是自主召回、或是強制召回，沒有一次是因為「確認出現狀況的數量已經超過總量的半數」；所以在我的貼文中，可以表示「絕大多數車主是沒有問題的」。

但，一個產品到底有沒有問題，不是很多人「說沒問題」、或「沒表示問題」就算數了啊！
這後面接著一句話，就是我寫的「完全就是比例原則；也不能說只有多少比例出問題，就當沒事了。」

麻煩這位貼文的樓主不要再瞎搞了，你的引經據典完全被看破手腳、變成個笑話。就算真的想要幫納智捷一把，也要有更好的方法，例如：可以到他們公司上班貢獻所長、自掏腰包多買幾輛、甚至乾脆把納智捷買下來經營．．．之類的。

選擇把我的話拿來說嘴，還真的太抬舉我了，這完全浪費你我的寶貴時間啊！👎

【補充說明】
有車主說後來經過納智捷官方召回更新一些東西後，狀況非但沒好轉，反而更差～
這些其實我都有默默在關注。
我選擇相信他們的說法，因為沒有人花了幾十萬買車之後，再到網上用力抹黑這部車！～也許真會有一、兩個怪咖會這樣，但一群人都這樣？那麼台灣最美的到底是人還是瘋子？
（不過，如果不是車主、只是路過，就別湊熱鬧跟著喊打了！真的。）

Luxgen S3車友會：重生試駕預告

兩個多月前，曾經鬧得沸沸揚揚的「Luxgen S3／U5抖動召回事件」，消耗了不少的網路資源跟時間；期間，我也曾經想要了解其中狀況......可惜未果。

詳見：【問題】Luxgen S3/U5 NA引擎抖動熄火＆ XPro2的後續

不過，FB社團【Luxgen S3 Club】的團長，在上個月底，倒是邀請我參加了他們在北部辦的一次車友聚會，而且還讓很多人都吃到了我的【剛剛好水餃】，真是十分感謝他的力挺！

最後，大家很關心的S3/U5引擎抖動問題還有沒有怎樣的後續呢？

嚴格說起來，回原廠接受標準召回作業處理的車輛，應該還要一些時間來體驗新的處理方式，到底管不管用。而跑去XPro2自費大修引擎的車友，據了解他們的車輛目前還是繼續好開當中。至於，有些車主並沒有感到納智捷1.6 NA引擎有問題的，其實也還是佔了絕大多數。但是，到底是有問題、還是沒問題，完全就是比例原則；也不能說只有多少比例出問題，就當沒事了。

未來，我請這個社團的團長幫我找幾個車主，也就是包括上述幾種類型車友們，來跟大家分享一下他們的使用狀況吧。或許，我們可以從他們的使用狀況中，理解出什麼也說不定。😄

【問題】Luxgen S3/U5 NA引擎抖動熄火& XPro2的後續

日前Luxgen官方在自家臉書貼出「即將提出處理S3車輛的引擎抖動問題對策」的訊息，其實在這個官方消息釋出之前，就有車友發訊息跟我說過這件事了。



簡單來說，就是他們的1.6 NA引擎，發生異常積碳現象，進而引發抖動問題，嚴重者還會導致引擎熄火（甚至是行進間熄火）。

這個故障問題，讓納智捷傷透腦筋，因為許多人都回廠處理了，但是原廠卻一直都沒辦法有效根治這個病因。

直到有天，一家跟Luxgen合作過的車廠－「XPro2」，他們幫許多這款引擎的車主們處理好了問題。

我很好奇這是什麼狀況，所以就試著聯繫XPro2，看能不能請他們來聊聊這件事。

（接下來請看影片說明）
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最後，我想替影片補充一段總結：

【如果今天有一支疫苗可以治療絕症，我是該公開疫苗、救人要緊；還是營運考量、荷包要緊？錢再賺就有，而口碑就不是這麼容易的事了。】

希望Luxgen跟XPro2雙方都能好好想想這件事，即便是攜手一起解決這個問題，也未嘗不是件好事（=肯定句，表示「是好事」的意思）。

【工商服務】《一起去》LUXGEN台北車展名模搶先看

LUXGEN U5、U6 GT220與超人氣名模攜手搶先登場
U5電動車、歐洲碰撞測試車體　台北車展與您相見

2018台北世界新車大展即將展開，LUXGEN率領旗下國產最夯的休旅雙雄－U5、U6 GT220，搭配7位甜美動人的LUXGEN Girls，攜手共同為車展揭開暖場序幕。除了全車系精銳盡出外，更將展出今年9月送往西班牙IDIADA進行碰撞測試的U5實車，近距離感受HRSS高剛性安全結構車體；同時，首度曝光的U5電動車，也將同步展演LUXGEN引以為傲的創新科技，讓所有喜愛LUXGEN車迷朋友們都可大飽眼福，感受前所未有的全方位智慧用車新生活。

🚗以下繼續閱讀可看原廠詳細消息！

【分享】Luxgen U6 Turbo Eco Hyper車主心得

⇧圖片取自車主臉書，礙於個資、恕不提供連結

早先在五月份的時候，有一位朋友在跟我討論購車的問題，天南地北的閒聊之後，終於有天他入手了 Luxgen U6 Turbo Eco Hyper！這是目前納智捷賣得最好的車款，也是他們家最多人討論的一部車。你也有興趣嗎？別急！先來看看新手車主認真的分享文，參考看看。