豪華MPV的市場有多大，大家可能沒注意過，畢竟這類車款大部分不是公司車就是商用車。
而近幾年這類車款的需求還真的逐漸蓬勃發展，尤其是訂車後要等三年以上的概念，實在讓人大開眼界。
原則上我發片速度的確很慢，所以有興趣裡裡外外都看個仔細的朋友，應該都已經欣賞過同業介紹了；所以我這邊提供一點購車訊息給有興趣的買家朋友參考參考。
現在買這部的優勢在哪兒？要不要等TOYOTA Alphard？我在影片中告訴你。至於想看規格訊息的朋友，我也將原廠提供的資訊一並附上，大夥兒參考的都是這一份兒。😁
2023年10月12日 星期四
2020年12月31日 星期四
TOYOTA Alphard Hybrid 2020試駕：純靜態重點介紹
這次介紹的重點完全落在「Alphard推出Hybrid油電版了」的這個訊息上，順帶是價錢公布及360度環景系統的提點。
這裡要跟大家抱歉的是借車上路前，沒有注意到油量不足的問題，所以開到汐平公路的山上後，看看油表只能儘快回頭還車了。（因為當天下午還有事，所以沒更多時間加完油再上山拍動態了。）
不過，我想跨年度式樣的車款，通常重點都在於配備增減、價格調整，所以即便這次美中不足，但也不至於影響資訊傳播吧。畢竟，這代Alphard裡裡外外在之前的試駕中就有介紹過了，雖然年份不同，但還是沒有重大的落差感出現；唯一的重點還是落在動力編成的調整上面。
以下是原廠新聞訊息：（2020.08.25.發佈）
2020年3月20日 星期五
TOYOTA Alphard 2020試駕：三代同堂有但書！
本片中有提及小七車觀點的影片內容，推薦大家去瞧瞧，底面有底盤的說明，這是非常值得一看的部分。
至於我的介紹，除了制式的新年式新增配備說明外，主要擺在三代同堂的第二排乘坐部分。
以前我都認為只要第二排座椅夠舒適，其實是相當適合帶長者長途出遊的。後來，因為自己照顧長輩的經驗下來，這兩年對於車輛乘載的心得也比較不同以往。
部分長輩隨著行動能力下降，對於車輛乘坐的要求越發嚴苛。椅子不能太低、也不能太高，門檻不能太寬，坐墊不能太短、不能太硬，椅背要有足夠的傾斜度......甚至，你想帶他們自駕旅遊，但其實他們心中卻根本不想出門。
可能有朋友會問，上車之後到目的地才下車，這有什麼問題？稍微扶一下就坐好了，哪像你說的那樣？
真的不然！長輩很多時候都要跑廁所，甚至15、20分鐘一趟，這時上下車的難易問題就很明顯了。
如果沒有我家的這種情形，這部車就真的很優！能夠三代同堂出遊，開車完全不是件差事，而是自己以後滿滿的回憶，試一次就知道了。
還想知道更多？可以看看熱駕的介紹，車主分享也很值得參考！
以下是原廠新聞消息：（2020.02.13.發佈)
2018年3月13日 星期二
Toyota Alphard 2018小改試駕
前幾年在我找七人座的時候，考慮過好幾款車子，例如：Wish、Mazda5、M7、Livina、Prius Alpha...但、這些大部分都是「5+2」罷了，不是真的七人座。我沒考慮真的七人座，原因只有一個：買不起；如果要買，只能考慮中古的。不過即便是中古的正七人座，價格大概也會落在百萬之譜吧。（因為我是想買年份新一點的。）
Toyota車系中，有好幾輛這類MPV，Previa、Sienna、Alphard，你會選哪輛？
◉影片重大勘誤：
引擎、變速箱、懸吊有改變！並非沒變。
引擎：2GR-FE➡︎2GR-FKS；馬力、扭力也都提升。
變速箱：６速➡︎８速；內部機構、換檔邏輯優化。
懸吊：後扭力樑➡︎後多連桿。
2015年4月1日 星期三
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