去年曾經分享過「YOKOHAMA Advan Sport V105使用心得」,現在橫濱輪胎正式推出這條輪胎的後繼款-ADVAN Sport V107。
相較於原本針對性能化需求的特徵,這次的接替版本,更深入強調要應對跑車化的使用需求,以及比跑車擁有更強大扭力特徵及車重的電動車使用。
對應尺寸從18吋開始到23吋不等,總共有60個規格,而在現今電動馬達逐漸成為趨勢的用車時代來說,更要求抗衡側向剪力及加速G值的輪胎,勢必將會是這類車主所必要考量的選購依據。
以下是原廠新聞消息:(2022.08.05.發佈)
性能 絕不妥協
ADVAN SPORT V107
橫濱輪胎旗艦商品第三季磅礡上市
橫濱輪胎始終相信參與『賽車』獲得的寶貴經驗與數據累積,不僅能讓參賽者戰功彪炳,更能夠將賽車胎的尖端科技運用到市售高性能輪胎上。而在擁有賽車DNA的ADVAN SPORT V105風靡全球多年之後,令熱血車迷引頸期盼的後繼產品ADVAN SPORT V107預計今年第三季正式導入台灣市場。其兼融卓越駕駛感受與乘坐舒適度,在不影響整體性能的均衡情況下,提供更為出色的高速轉向穩定感、乾地與濕地抓地性能與操控穩定性,讓駕馭感受提升至全新境界。台灣橫濱輪胎 田中 董事長感謝ADVAN SPORT系列產品多年來受到台灣消費者支持,隨著V107全球陸續上市,橫濱輪胎也立即著手規劃全系列產品陸續引進來台販售計畫,也請各位橫濱愛用者繼續支持與指教。
橫濱橡膠設立於1964年的新城工廠位於日本愛知縣內,加上後來擴建的新城南工廠,總佔地面積約為33.1萬平方公尺,這裡是眾多ADVAN產品與V107誕生的地方,以輪胎工匠職人精神打造每一條出廠的輪胎,更力求製造過程中減少能源使用與對環境產生衝擊,為愛護地球盡一份心力。
此外,V107測試地點主要在德國紐柏林賽道旁的橫濱輪胎測試中心與歐洲最全方位的Applus Idiada試驗場,透過反覆測試所得數據與車手反應回傳至日本橫濱橡膠總部,最終量產推出最極致的V107旗艦輪胎。
抓地、排水、轉向全面優化提升
自信掌握駕馭樂趣
身為新世代橫濱旗艦高性能輪胎V107,引用HAICoLab人工智慧應用概念(Humans與AI collaborate的縮寫,代表創新、人類和AI聯合研究實驗室)。不僅採用新研發的合成膠料配方、全新非對稱胎面花紋與高剛性寬闊胎肩設計,更搭配最新弧形胎面膠塊與溝槽,使得接地形狀呈現長方形,並增加路面接觸面積,提供更佳的抓地表現。改良輪胎胎面膠塊提供優化的接地橫截面,確保接觸路面的壓力均勻,在高速行駛時增強穩定性,展現強大抓地力。此外,V107採用更寬的 3+1 主溝槽以增強行駛排水性能,在高速行駛時更提供卓越的抗水漂能力。V107亦採用新型橡膠聚合物配方,並與高級汽車品牌合作開發原廠配胎時所研發的技術成果,搭配超微二氧化矽與二氧化矽材料分散技術,提升不分乾地、濕地的高抓地性。
另透過高剛性人造絲胎體材料打造而成的矩陣胎體結構(減少輪胎上動力流失、降低輪胎變形、提升操控力),在不影響舒適性的情況下提高轉向精確度,也因為胎體行駛時變形減少,有助於提升燃油效率。此外,V107胎側透過特殊製程讓字樣呈現時尚深色,實現ADVAN旗艦輪胎視覺高質感,新形式的靜音刀槽花紋位於內側的細縫則可抑制噪音。
V107不僅性能表現無庸置疑,同樣能夠滿足對靜肅性與能源效率要求較高的電動車與休旅車客戶。此外,為了銜接原廠新車發表的時程,V107必須於新車發表之前就符合原廠規範與測試,才能順利配合各車廠所規劃的時程,橫濱輪胎可以說是在壓力之下順利完成挑戰。
以與BMW M合作為例,橫濱輪胎透過調整花紋溝槽面積、胎體專用補強材料,確保接地面積更為均勻,提升出色乾地操控性能和耐磨性,更直接將試胎場地移至最具挑戰性的紐伯格林賽道,在這全長約25公里、約200個彎道、高度落差達300公尺的極限跑道上,進行各項行駛表現與耐用度嚴苛測試。
前日本F1車手片山右京表示,實際於一般日本道路體驗V107,其實很快地便能夠感受到相當明顯的路感回饋,但卻又不會失去豪華胎所需的舒適乘坐感。而在車輛加速與轉向的過程中,更能夠感受到這是一款不論一般道路甚至是賽道都相當適合的輪胎,藉由V107也代表著ADVAN持續探索更多的可能,期待大家也能夠親自感受。
橫濱輪胎深深了解,客戶多麼期盼能讓駕駛者滿意、乘坐者舒適又安心的新款輪胎的到來,V107是一款足以滿足不同車型換胎所需的新世代高性能產品,亦能夠兼顧節能效益,輪胎規格也相當齊全,這也是橫濱輪胎達成開發之初,便為V107設下的豪華車種使用高標準目標,敬請期待與選用。
另透過高剛性人造絲胎體材料打造而成的矩陣胎體結構(減少輪胎上動力流失、降低輪胎變形、提升操控力),在不影響舒適性的情況下提高轉向精確度,也因為胎體行駛時變形減少,有助於提升燃油效率。此外,V107胎側透過特殊製程讓字樣呈現時尚深色,實現ADVAN旗艦輪胎視覺高質感,新形式的靜音刀槽花紋位於內側的細縫則可抑制噪音。
紐伯格林賽道嚴苛試鍊而成,高級車廠新車配胎指定選用
如同V105成為許多豪華性能車款標準配胎,V107問世之後亦與Mercedes-AMG、BMW M等高性能豪華品牌合作,橫濱輪胎不僅在技術能力、品質與可靠性獲得認可,更陸續成為豪華轎跑、休旅、電動車與高性能車等眾多車型的標準配胎。此外,V107將在適用於SUV車型的輪胎規格上刻有SUV標識,以對應SUV車身與承載人員與較多物品負重所需的均衡性能表現。V107不僅性能表現無庸置疑,同樣能夠滿足對靜肅性與能源效率要求較高的電動車與休旅車客戶。此外,為了銜接原廠新車發表的時程,V107必須於新車發表之前就符合原廠規範與測試,才能順利配合各車廠所規劃的時程,橫濱輪胎可以說是在壓力之下順利完成挑戰。
以與BMW M合作為例,橫濱輪胎透過調整花紋溝槽面積、胎體專用補強材料,確保接地面積更為均勻,提升出色乾地操控性能和耐磨性,更直接將試胎場地移至最具挑戰性的紐伯格林賽道,在這全長約25公里、約200個彎道、高度落差達300公尺的極限跑道上,進行各項行駛表現與耐用度嚴苛測試。
專業車手現身說法
曾任BMW原廠車手、現任紐伯格林24小時耐久賽車手Jörg Müller表示,能夠在德國最大耐久賽使用橫濱輪胎感到非常開心,因為能夠做出最佳單圈時間,提升比賽成績。早從WTCC時代橫濱輪胎就開始專研不論是前驅或後驅賽車皆能提升性能表現的輪胎關鍵設計,實際於紐柏林賽道體驗V107更明顯感受其優異的濕地抓地力,以及車手需要的精確轉向與來自路面的立即回饋感受,在一般道路行駛若遇到緊急煞車狀況,也能夠提供立即且車身穩定的強力制動效果。前日本F1車手片山右京表示,實際於一般日本道路體驗V107,其實很快地便能夠感受到相當明顯的路感回饋,但卻又不會失去豪華胎所需的舒適乘坐感。而在車輛加速與轉向的過程中,更能夠感受到這是一款不論一般道路甚至是賽道都相當適合的輪胎,藉由V107也代表著ADVAN持續探索更多的可能,期待大家也能夠親自感受。
橫濱輪胎深深了解,客戶多麼期盼能讓駕駛者滿意、乘坐者舒適又安心的新款輪胎的到來,V107是一款足以滿足不同車型換胎所需的新世代高性能產品,亦能夠兼顧節能效益,輪胎規格也相當齊全,這也是橫濱輪胎達成開發之初,便為V107設下的豪華車種使用高標準目標,敬請期待與選用。
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