【SAAB開講】修車不是您想的那麼簡單

以前的老觀念是：書唸不好、對課本沒興趣，就去學手藝吧！
可以學修車、可以學裝潢、可以學土水、可以學務農......總而言之，就是白領沒路，只能退而求其次，去做藍領！

但、如果可以選，隨便去問一位小學生，應該很少人會想要做藍領的！因為藍領的工作環境多半不是舒適圈。它可能很熱、也可能比較髒、更可能非常累～所以，誰喜歡流血流汗的工作呢？
連我自己都很希望在辦公室裡吹冷氣，打打電腦就能每秒鐘幾十萬上下了該有多好～

其實，一直以來藍領的工作都被大部分人誤解了。

很多人以為那就是單純的體力活，殊不知，這份工作比很多白領還要困難，更多的時候，是需要專業的知識來支撐實務面的應用。

成與敗，一目瞭然；並沒有什麼唬爛的模糊空間。

你對修車從業人員有什麼看法？這支影片會告訴你真實的故事。一直以來，他們都希望用自己的專業，來贏得「車主的尊重，及大眾的肯定」。

【SAAB開講】底盤零件的重要性及因果關係

這次的內容除了說明底盤的重點零件，及其故障時的因果關係之外，還有三個重點，我覺得很有必要跟大家提示一下，所以，開頭的前幾分鐘說明蠻重要的。

第一就是：
換底盤零件時，保修廠常常說「建議兩邊一起更換」、或是「這個零件一組就是兩邊」......，這是不是保養廠想要坑我們的錢？明明就只有壞一邊。為什麼燈泡壞一邊時，就沒建議我兩邊要一起換掉？

第二點是：
車子開久了、或是入手一部中古車，老覺得開起來不紮實，底盤好像鬆垮垮的。如果想要再舒舒服服地讓它為您服務個幾年，這時該先著手整理哪個部分？

最後一個就是：
如果準備整理一下底盤系統，大概要花多少錢？這跟你車輛的原價很有關係！整理200萬的車子，跟整理70萬的車子，底盤零件的價錢也會相差好幾倍的。原則上，國產車只要花萬把塊，就可以處理掉大部分的問題了。

喔、對了，如果底盤有出現摳摳摳的聲音時，千萬別撐著不去修，因為接下來那個零件斷裂的可能性會相當高！弄不巧就會出大事的。

【工商服務】環保漆脫落修復：SAAB接受外廠車輛施工

車內的環保材質到了一定的時間後，或多或少都有些變質的情形發生。很多時候，就是飾板「掉漆」，比較糟的還會變成黏黏的狀況。有些料件會有龜裂的情形，而某些時候，其實只要把變質的車漆去除、再重新噴塗，就可以恢復往日的色彩。

SAAB保養廠這次為我們示範了皮革漆塗裝的作業，而我也確實幫大家問了－「SAAB的保修廠，接受其他廠牌的車輛進廠做鈑噴服務！」👍

【SAAB開講】保養廠到底幹了哪些好事？

這次的標題是「一語雙關」！😆

保養廠到底幹了哪些好事？這其中有真的讓人感到貼心的好事，也有讓人看傻眼的好事。

自從行車記錄器流行以來，很多車主在進廠保養後、回放行車記錄器的內容時，發現了許多不可告人的秘密。幾年前，我們就看(聽)過日系廠「保養項目全部打勾就好了」的笑話，最近也發生德系廠「四輪定位沒做就交車」的鳥事；更有甚者，我還夢過「回廠換機油、但其實沒換機油，只是補充一點機油」的惡夢。

這些詭異的畫面在車輛保修界並不稀奇，只不過近年來，比較容易被車輛上的記錄器踢爆罷了。

車主付了定期保養的錢，廠家到底做了哪些事情？而廠家除了服務車主那些看得到的「零件耗材更換」，還必須做哪些事情？

這次我們介紹的定期保養內容，說真的、只是個「基礎版」，意思就是說：這些動作流程都只是基本的項目；有很多的細節還是無法一一呈現。例如：聽到引擎室傳出異音，到底是皮帶、惰輪、發電機、壓縮機...還是哪個零件即將壞掉，這後續的查修也得一項項、按部就班地來做的。

做人做事都要憑良心，不過、良心在哪兒？我們看不見、摸不著！（有沒有被狗啃，只有天知道？）話雖如此，我還是相信「口碑」將是最好的佐證。👍