橫濱輪胎推出「ADVAN dB V553」旗艦靜音輪胎，這是繼V552型號後的大改款輪胎。
我之前裝過V552，在KIA Carens CRDi車型身上，這是mini-MPV車型，所以地盤、重心都約略偏高。而這次我安裝V553輪胎，是用在TOYOTA PRIUS PHEV這輛插電式油電複合動力車型身上。
為什麼我仍然選擇橫濱這個系列的輪胎？
除了先前安靜舒適的體驗外，最重要的一點，就是PRIUS PHEV的原廠配胎，是一個很古怪的型號「195/50 R19」，而這個型號目前台灣只有橫濱V553提供。
不過這次的體感跟上次差很多，真的太讓我驚艷了，安靜舒適程度，比之前型號足足上了一個檔次！
其實輪胎的科技是這樣，你要說有一款輪胎，可以完全實力輾壓，另一同級對手，這很難。
就跟我們新車試駕一樣，就算價格接近，也有本質上的差異；就算本質雷同，也會有價格帶的區分，的的確確就是有一好沒兩好的狀況。
這次是我哥的休旅車，他一開始就告訴我「預算有限」，希望有CP值，要安靜，同時也要耐磨，然後他不飆車，行車上路是純粹是遵守交通規則的優良駕駛。
這樣我就懂了。
因為他之前是車廠推薦才換的米其林輪胎，他覺得有點趕鴨子上架，雖說輪胎也是挺好的，但就是預算超出他的想像，至於噪音的部分，他希望能夠再改善一些。
我看了一下，他原本是西班牙製的進口胎，那這次我就給他推薦，才剛上市的日本進口胎－《Bridgestone ALENZA LX100》 休旅車專用胎。
這邊我還是站在一個中立客觀的角度來說， 所有的輪胎，只要是全新胎，前幾個月表現都很棒，但是路遙知馬力，未來磨耗之後，可能5000公里以上，或者是開半年之後，那時候的舒適度跟噪音，才是真正的考驗。
但，就以我試過這麼多款輪胎的心得而言， 光是LX100的價位，以及現在的性能表現，它的CP值就完全顯現出來了！
我們要的不就是這個嗎！
開起來舒服，不會很吵，不要有太多碎震傳到車內，而最大最大的重點，就是不要給我太貴！
同樣是日本製進口胎，我覺得這條輪胎值得推薦，有開SUV的朋友有機會可以試試。
橫濱輪胎一向是以品質性能的口碑取勝，而唯獨讓消費者議論的地方就是價格過硬。
對於現在這個世代的車胎來說，動不動就高達18吋以上的圈胎組合，一次四條輪胎更換下來，通常都要2~3萬元不等，而對於動輒20吋以上的跑房車胎，一套五萬元以上更是不在話下。
這次橫濱輪胎推出的V601，是以先前ADVAN V105系列的架構而來，並重新設計胎皮花紋，除讓這條新世代輪胎有更近一步的性能表現外，還有最親民的價格區段。
此外，這次發表V601之餘，AD08R後繼款《ADVAN NEOVA AD09》也一併上市，對於性能有強烈要求的朋友們，千萬不要錯過。
相關規格及到貨狀況
以下是原廠新聞資料：（2023.11.01.發佈）
終於，原廠胎用了將近一年，細細體會原廠配件後，前天我換上了兼具節能與靜音的《YOKOHAMA BluEarth-XT AE61》休旅專用胎！
兩款輪胎使用起來的確差異很大，但兩者倒是不能直接拿來對比，因為原廠隨車配胎是失壓續跑胎，兩者除了訴求導向有差別外，每條輪胎的單價也有落差，橫濱AE61略便宜普利司通原廠胎。
剛換好輪胎，一開上路我就嚇壞了！
怎麼這麼安靜？
市區裡我只聽到引擎聲、排氣聲、地面坑洞聲，就是沒聽到輪胎轟隆隆、呼呼叫的共鳴聲。
果然是一分錢一分貨。
未來我會跟大家持續分享這組輪胎的使用心得，以及它的另一個強項－「節能」，看看長期下來的油耗表現如何。
